1. Premières mondiales bmw au Salon de Francfort (iaa) 2003. 3 Le nouveau coupé bmw série 7








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En fonction de ses préférences, le client peut choisir entre trois boîtes à six rapports différentes qui se chargent de transmettre cette puissance veloutée aux roues arrière :

une boîte mécanique à six rapports,

une boîte automatique à six rapports avec fonction Steptronic ou

une boîte mécanique séquentielle à six rapports (SMG) qui se commande par levier de vitesses ou palettes au volant comme en Formule 1.

Il va sans dire que le nouveau coupé série 6 dispose aussi du système Driving Dynamics Control (DDC) qui déclenche, entre autres, une réponse encore plus spontanée à l’accélération, exerce une influence sur la direction modulée en fonction de la vitesse et, lorsque le coupé est doté de la
boîte automatique ou de la boîte SMG, repousse le passage des rapports supérieurs à des régimes plus élevés, tout en raccourcissant encore les
temps de passage des rapports.


Grande agilité grâce à la construction légère intelligente.

La construction légère intelligente, appliquée de manière rigoureuse sur
le nouveau coupé série 6 et se matérialisant avant tout par la carrosserie qui associe l’aluminium, l’acier et les matières synthétiques selon un principe innovant, apporte une contribution essentielle à l’agrément de conduite hors classe et en même temps, au dynamisme élevé de cette voiture. Le bloc
avant allégé en aluminium sensiblement plus léger que l’acier, le capot du coffre en matières synthétique, le capot moteur et les portes en aluminium et les panneaux latéraux avant en thermoplastique ont permis de contenir le poids propre à environ 1600 kilogrammes et de porter la répartition des charges sur essieux au rapport quasi idéal de 50/50.

L’allègement systématique ne se traduit cependant pas seulement par
des performances routières dignes d’une voiture de sport et la possibilité de
né­gocier les virages à vive allure, mais aussi par une consommation de carburant réduite comme il se doit aujourd’hui.


Un train roulant hautement dynamique en aluminium.

L’excellent train roulant tout aluminium du nouveau coupé série 6 est, bien sûr, complété de tous les systèmes électroniques d’aide à la conduite importants, tels que le contrôle dynamique de la stabilité (DSC) avec contrôle de traction dynamique (DTC). Le Dynamic Drive, système d’assistance «pensant»
(com­pense presqu’entièrement la tendance au roulis de la carrosserie en virage) ainsi que la Direction active unique en son genre (rapport de démultiplication plus direct à basse vitesse et plus indirect à vitesse élevée) sont disponibles sur demande.

Outre tous les équipements sécuritaires connus de BMW, la dotation standard du nouveau coupé série 6 comprend des pneus antidéjantage du type
runflat qui permettent de parcourir une certaine distance même lorsqu’ils sont entièrement à plat. En option, l’éclairage directionnel adaptatif avec des
phares orientables destinés à améliorer encore l’éclairage de la route, vient parfaire l’équipement de la voiture.


Visuel tête haute et toit de verre panoramique livrables sur demande.

Le visuel tête haute, qui arrivera un peu plus tard et sera disponible en option pour la nouvelle BMW série 6, est un système inédit dans le segment des grands coupés ; il permet de projeter des informations importantes pour la conduite sur le pare-brise, dans le champ de vision direct du conducteur. D’autres options proposées sur la série 6 : le régulateur de vitesse actif et un toit de verre panoramique relevable d’un nouveau type muni d’un ciel de
pa­villon à coulissement électrique ; sensiblement plus grand qu’un toit ouvrant conventionnel, il procure encore plus d’ampleur et de luminosité à bord.

A propos d’ampleur : pour un coupé sport, la nouvelle BMW série 6 qui se distingue par des dimensions extérieures remarquables – 4 820 millimètres de long, 1855 millimètres de large et 1373 millimètres de haut seulement –
offre un espace plutôt généreux à ses occupants. Coupé 2+2 places, il offre même une liberté de mouvement suffisante aux passagers arrière,
et son coffre spa­cieux peut loger deux sacs de golf plus une valise.

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