La nouvelle bmw table des matières








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Surfaces haut de gamme, nombreux rangements.

Arborant des matériaux exquis, un style sublime et une excellente finition, l’intérieur de la nouvelle BMW Z4 répond à toutes les exigences à remplir par une voiture de grand prestige. Les surfaces en matière synthétique au grain haut de gamme, les inserts décoratifs généreux faisant appel à des matériaux authentiques, les sièges et habillages de sièges de première qualité, les élé­ments de commande métallisés chrome gris perle ainsi que les accoudoirs rembourrés intégrés dans les revêtements des portes et la console centrale visualisent parfaitement l’exclusivité de la voiture. À bord de la BMW Z4, la joie de rouler en roadster se savoure en effet dans une ambiance particulièrement raffinée.

Le pack éclairage optionnel offre une possibilité séduisante d’accentuer encore le naturel exclusif du nouveau roadster. L’éclairage indirect grâce à des sources de lumière orange au niveau du rétroviseur intérieur, des ouvrants de portes, des rangements dans les portes, du vide-poches dans le tableau de bord et du compartiment transversal derrière les sièges créent une ambiance agréable à bord. Le pack éclairage est complété par des lampes fonction­nelles blanches sur les poignées de porte extérieures, sur le bas des portes et sur le comparti­ment transversal derrière les sièges, qui s’allument à l’ouverture de la voiture.

La fonctionnalité de la nouvelle BMW Z4 au quotidien ne profite pas seule­ment de la conception du toit, mais aussi et surtout des multiples rangements et autres vide-poches. En plus de la boîte à gants spacieuse d’un volume de 10 litres et des compartiments rabattables intégrés dans les revêtements des portes, le roadster comporte un petit bac devant et un vide-poches derrière le levier ou le sélecteur de vitesses ainsi qu’un compartiment de 1,6 litre sous l’accoudoir central. Un autre vide-poches volumineux de série est harmo­nieusement encastré dans le tableau de bord. Unique dans le segment de la nouvelle BMW Z4, le nouveau compartiment transversal derrière les sièges offre également la possibilité de loger maints objets. Occupant toute la largeur du véhicule derrière les sièges, le grand compartiment loge par exemple des attachés-cases et autres sacs. Les menus objets peuvent être fixés à l’aide d’un filet. Il est aussi possible d’y ranger le coupe-vent.

Le pack rangements proposé en option ajoute d’autres possibilités de range­ment. Il comprend des filets de fixation sur le dos des sièges et dans l’espace jambes côté passager, des sangles d’arrimage dans le coffre, deux porte-gobelet sous l’accoudoir central, un vide-poches supplémentaire dans le tableau de bord côté conducteur ainsi qu’un rangement dans la cloison sépa­rant l’habitacle du coffre. La gamme des accessoires propose un troisième porte-gobelet se fixant sur la console centrale, au niveau de l’espace jambes passager. Pour augmenter encore la modularité, le roadster peut être doté, sur demande, d’une trappe avec housse de transport s’ouvrant entre l’habitacle et le coffre. Cette option permet de charger des sacs pas trop larges comme les sacs de golf ou bien de passer l’équipement de ski.

Première sur le roadster :
le système de commande iDrive de la nouvelle génération.


Pour la première fois, le système de commande avant-gardiste iDrive est aussi mis en œuvre sur un roadster BMW. Il fait partie intégrante du système de na­vigation optionnel Professional. Sur la nouvelle BMW Z4, l’iDrive perfectionné sert à activer et à piloter toutes les fonctions de divertissement, d’information, de navigation et de télécommunication. Le système comprend un bouton multicommandes logé sur la console centrale et un écran de contrôle haute définition rabattable implanté sur le tableau de bord. Il permet la commande intuitive et sûre de toutes les fonctions proposées sans obliger le conducteur de vraiment détourner le regard de la route. Occupant une position ergo­nomique optimale, le bouton multicommandes reconçu permet de choisir et d’activer les différentes fonctions dans le confort et de manière intuitive par des mouve­ments de basculement, de rotation et de pression standardisés. L’image du bouton iDrive sur l’écran de contrôle facilite l’orientation dans l’enchaînement des opérations de commande tout autant que la disposition graphique claire des menus sous forme de fenêtres superposées. Tous les menus sont structurés selon le même schéma, si bien qu’aucune période d’apprentissage n’est nécessaire.

Les touches d’accès direct juxtaposées au bouton multicommandes redes­siné permettent de passer sans détour et donc très vite aux fonctions CD, radio, téléphone et navigation. Elles sont complétées par trois touches d’instruction : « MENU », « BACK » et « OPTION ». De plus, les huit touches d’appel favorites placées en position centrale sur le tableau de bord per­mettent non seulement de mettre en mémoire et d’appeler directement des stations radio, numéros de téléphone ou destinations pour la navigation, mais aussi d’autres points de menu proposés par l’iDrive.

Avec une définition de 1 280 x 480 pixels, l’écran de contrôle de 8,8 pouces de la nouvelle BMW Z4 offre des possibilités nettement améliorées pour présenter des graphiques rendant même les détails avec une grande fidélité ou bien des pages web complètes. Des aides visuelles rendent la navigation très claire. Les noms des localités ou des rues ainsi que les numéros de ­télé­phone sont saisies grâce à un speller, soit une fonction d’épellation circulaire. En alternative ou en complément à la saisie manuelle de ces données, il est aussi possible d’utiliser une commande vocale. Grâce au nouveau BMW iDrive – emprunté à la BMW Série 7 –, l’utilisation du système de navigation optionnel est encore plus simple. La représentation des cartes en plein écran offre un aperçu extrêmement détaillé de la région sillonnée par la voiture. Au lieu de l’affichage plein écran, il est possible d’activer une fenêtre d’assistance sur l’écran de contrôle. Celle-ci offre des vues ­supplémentaires indépendantes de la carte principale. L’utilisateur a la possibilité de définir les contenus de cette fenêtre à l’aide d’une sélection prédéterminée qui com­prend par exemple l’indication des informations de l’ordinateur de bord ou l’affichage de détails du programme de divertissement.

Internet à bord de la voiture et autres services innovants
signés BMW ConnectedDrive.


Le système de commande iDrive autorise de plus l’utilisation des services innovants de BMW ConnectedDrive. Grâce à l’interconnexion intelligente de systèmes d’information, de communication et d’aides à la conduite à bord et à l’extérieur de la voiture, BMW ConnectedDrive relie aussi sur la nouvelle BMW Z4 de nombreux domaines : infos route, services de renseignement et bureautiques, Internet, Appel d’urgence évolué, téléfonctions et planification des voyages et activités de loisir. Grâce à sa technologie ConnectedDrive, BMW est le premier constructeur automobile au monde à proposer, en option, l’accès illimité à Internet depuis la voiture.

Le planificateur de voyage avec fonction Tours guidés procure un confort de voyage optimal. Il permet de relier plusieurs destinations pour en faire un iti­néraire de voyage individuel et de les appeler automatiquement une à une lors du voyage. Soutenu par le guide de voyage virtuel, le système choisit, sur demande, les plus beaux parcours. Si le conducteur a un autre beau parcours en tête, il peut intégrer des points de passage de son choix dans l’itinéraire. Grâce à BMW Online, les clients ayant choisi BMW ConnectedDrive peuvent appeler des itinéraires particulièrement attrayants directement à bord de la voiture, sur simple actionnement d’un bouton. Le système de navigation amè­nera alors le conducteur à destination en suivant l’itinéraire choisi et pendant le voyage, il lui fournit des informations supplémentaires sur les curiosités le long de la route.

Les données de navigation étant mémorisées sur un disque dur de 80 Goctets installé de manière fixe dans la voiture, l’accès aux données est plus rapide. Le support de données peut aussi être utilisé pour constituer, entre autres, des archives de musique d’une capacité de 15 Goctets. À cet effet, le système offre la possibilité de charger les fichiers musique à partir d’un CD, d’un baladeur numérique externe ou d’une clé USB sur le disque dur. Ces fichiers sont alors disponibles sans limite, sans qu’il ne soit nécessaire d’amener les CD ou autres supports de données externes.

Fonctions de climatisation confort spécifiques au roadster.

La nouvelle BMW Z4 est équipée en série d’une climatisation, sur laquelle la ventilation peut être réglée sur sept niveaux par simple actionnement d’une touche. La climatisation pilotée par des commandes spécialement conçues pour le roadster et logées sur le tableau de bord, dispose d’une fonction de recirculation de l’air, d’un microfiltre nettoyant l’air frais et l’air mis en recircula­tion en retenant la poussière et les pollens ainsi que des sorties d’air supplé­mentaires amenant l’air mis en température au niveau des cuisses du conduc­teur et de son passager. La climatisation automatique optionnelle proposée pour la nouvelle BMW Z4 comporte une régulation bizone de la température côté conducteur/côté passager, une régulation automatique individuelle sur cinq niveaux d’intensité ainsi qu’un réglage manuel des couches d’air. Elle comprend aussi un circuit automatique de mise en ­recirculation de l’air et une fonction d’utilisation de la chaleur résiduelle. Dès que le toit est rétracté, la climatisation automatique enclenche un mode cabriolet tenant compte des spécificités de la conduite à ciel ouvert. Ce mode adapte la régulation de la température, l’intensité de la soufflante et la ­répartition de l’air tant à la tempé­rature extérieure qu’à l’ensoleillement. De plus, le débit d’air sortant est asservi à la vitesse de la voiture. Outre le capteur d’ensoleillement, la climatisation possède un capteur de buée qui détecte l’humidité sur le pare-brise et les vitres latérales et permet alors d’adapter la ventilation en conséquence.

Sellerie cuir à technologie SunReflective.

À l’instar des cabriolets BMW, le nouveau roadster bénéficie d’une nuance de cuir innovante qui réduit sensiblement l’échauffement dû à l’ensoleillement. Elle habille les sièges, les accoudoirs et le volant. La technologie ­SunReflec­tive mise en œuvre lors du traitement des peaux consiste à incorporer des pigments chromatiques spéciaux dans le cuir, pigments qui assurent une réflexion des rayons infrarouges de la lumière du soleil. L’effet positif de la technologie SunReflective se ressent tant sur les cuirs de couleur foncée que sur ceux de couleur claire. Par rapport à des surfaces de cuir traditionnel, celles incorporant les pigments de la technologie SunReflective se ré­chauffent nettement moins, la différence peut atteindre 20 degrés. BMW est le premier constructeur auto­mobile au monde à utiliser cette technologie dans la construction de grandes séries.

Chaînes audio de toute première classe.

Les systèmes audio disponibles sur la nouvelle BMW Z4 fixent de nouvelles références dans son segment automobile. Leurs qualités dynamiques se sont vues adapter précisément aux conditions acoustiques régnant à bord du road­ster. Le lecteur CD de série se prête aussi à la lecture de fichiers de musique au format MP3. Les chaînes audio proposées en option comportent jusqu’à 14 haut-parleurs ainsi que deux haut-parleurs des graves supplémen­taires et garantissent un plaisir d’écoute ambiophonique inaltéré rendant tous les dé­tails ; la puissance des amplificateurs atteint jusqu’à 650 watts. Une ­interface USB permettant de connecter différents baladeurs ­numériques externes ou autres supports de données – tels qu’une clé USB conventionnelle –
et de les intégrer dans le système audio embarqué est disponible en option, en com­plément à la prise auxiliaire (AUX-In) de série. Le programme de divertisse­ment enrichi de cette manière se gère via les commandes de la chaîne audio ou – et c’est encore plus confortable – via le système de commande iDrive. Autre option : un chargeur CD/DVD logé dans la boîte à gants où même le conducteur y accède facilement.

Interface pour téléphones mobiles et intégration complète de smartphones.

Le pré-équipement pour téléphones mobiles avec interface bluetooth dispo­nible en combinaison avec la radio Professional et le système de navigation Professional procure sécurité et confort lorsqu’il faut téléphoner en ­condui­sant. Ouvrant l’accès aux fonctions appel en attente, va-et-vient et conférence à trois, cette interface permet de mener des entretiens téléphoniques paral­lèles. Condition préalable : un téléphone mobile possédant ces fonctionnalités.

La gamme des accessoires optionnels propose par ailleurs aussi un nouvel adaptateur snap-in ainsi qu’un support de base avec connexion USB pour la nouvelle BMW Z4, afin de permettre l’utilisation de smartphones actuels en intégration complète. L’option connexion du baladeur numérique intégré du téléphone mobile permet d’utiliser les fonctions tant de communi­cation que de divertissement du téléphone mobile correspondant et de les piloter via le système de commande iDrive. Les numéros de téléphone et morceaux de musique mémorisés dans le smartphone sont affichés sur l’écran de contrôle de la voiture. Le conducteur peut accéder à tout instant aux fonctions télé­phoniques et aux fonctions MP3 de l’appareil externe. L’alimen­tation élec­trique du smartphone et la réception via l’antenne embarquée sont également assurées. Actuellement, la nouvelle interface se prête à l’intégration des téléphones mobiles suivants : Apple iPhone, Sony Ericsson K850i et Nokia 6500c.

Production :
fabrication flexible à l’Usine BMW de Regensburg (Ratisbonne).



Procédés de fabrication et de peinture de haute qualité ­respectueux de l’environnement.

Processus de production et de distribution axé sur le client.

Procédés innovants pour l’intégration du module de toit.

La nouvelle BMW Z4 est construite à l’Usine BMW de Regensburg (Ratisbonne) qui compte parmi les sites de production les plus modernes au monde. Elle est construite selon un système dite à ligne unique, c’est-à-dire sur une même chaîne de montage dans un ordre quelconque, avec les mo­dèles de la BMW Série 3 et de la BMW Série 1 également originaires de cette usine. La logistique requise à cet effet est pilotée à l’aide des technologies de l’information les plus modernes qui soient, les composants et modules sont acheminés directement sur la chaîne de montage selon le principe du flux tendu, c’est-à-dire à la seconde près en « juste-à-temps » et « juste en séquence » pour la voiture en train de naître. C’est la base du processus de production et de distribution axé sur le client. Instauré il y plus de cinq ans par BMW Group, ce processus, abrégé KOVP en allemand, est unique dans le monde de ­l’automobile. Il permet aux clients d’apporter des modifications à la configuration individuelle de leur future voiture jusqu’à six jours du démarrage du montage, sans que cela n’affecte la date de livraison fixée.

La décision de ne plus fabriquer la nouvelle BMW Z4 à l’Usine BMW de ­Spar­tanburg aux États-Unis, mais à l’Usine de Regensburg (Ratisbonne) entraîne une concentration des compétences sur les deux sites. Ainsi, les capacités de production installées à Spartanburg seront à l’avenir entièrement consacrées à la construction de modèles BMW X. En même temps, il y aura des effets de synergie pour la logistique et la technique de fabrication à Ratisbonne, où l’on construit donc désormais un deuxième modèle à toit rigide rétractable en plus de la BMW Série 3 Cabriolet.

Pour améliorer la protection anticorrosion, la caisse en blanc de la nouvelle BMW Z4 est réalisée en partie en tôles d’acier électrozinguées sur les deux faces qui se distinguent de plus par une rigidité particulière et d’excellentes propriétés en cas de collision. Les panneaux latéraux avant sont en aluminium et contribuent ainsi à une répartition optimale des charges sur essieux. Dans l’atelier de ferrage, plus de 95 pour cent des opérations d’assemblage de la caisse en blanc sont automatisées.
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