Complétez-le à l’aide de la ressource classification des ponts ci- dessous








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Classification des ponts : Bridges



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Complétez-le à l’aide de la ressource classification des ponts ci- dessous.

Source Wikipédia résumé : http://fr.wikipedia.org/wiki/Classification_des_ponts

Famille de Ponts / classification

Nom ponts Martinique

Ponts voûté



Ponts à poutre



Ponts en arc



Ponts suspendus



Sommaire Classification des ponts : Bridges

  • 1 Ponts voûtés



  • 2 Ponts à poutres

  • 2.1 Ponts à poutres en béton précontraint

  • 2.2 Ponts à poutres mixtes acier/béton

  • 2.3 Ponts à poutres métalliques

  • 2.4 Ponts à poutres en bois



  • 3 Ponts en arc



  • 4 Ponts suspendus

Classification des ponts selon la structure

La conception architecturale générale d'un ouvrage de franchissement fixe fait appel aux trois modes fondamentaux de fonctionnement mécanique des structures (flexion, compression et traction) pour donner cinq types de ponts fixes : les ponts à voûtes, les ponts à poutres, les ponts en arc, les ponts suspendus et les ponts à haubans.

1 Ponts voûtés

Article détaillé : Pont en maçonnerie.

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Pont à voûtes

Les ponts voûtés sont des ponts appartenant à la classe des ponts en arc. Ils ont été construits en pierre pendant plus de 1 500 ans, ce qui leur a valu la dénomination usuelle de ponts en maçonnerie. Puis le béton armé a supplanté la pierre, mais bientôt les ponts métalliques, autorisant de plus grandes portées, ont supplanté les ponts voûtés qui sont restés cantonnés aux portées faibles. Le métal est également utilisé pour certains types de ponts voûtés.

Les ponts voûtés couvrent les portées de 2 à 100 mètres. Pour les très petites portées, les ponceaux voûtés massifs et en plein cintre, essentiellement employés comme ouvrages de décharge hydraulique, sont des ouvrages plutôt rustiques, mais ils constituent une solution simple et robusteC 1. Des ouvrages en voûte mince, constitués d'éléments préfabriqués en béton ou métalliques, sont souvent employés pour des ouvrages courants jusqu'à 9 m d'ouverture à condition que la hauteur de couverture du remblai reste inférieure à 7 m.

Forme de la voûte

Type d'ouvrage

Schéma

Photo

Commentaire

Arc en plein cintre

pont-voûte-plein-cintre.svg

vieux pont de gien (7).jpg

Vieux pont de Gien

L'arc de plein cintre est composé d'un demi-cercle complet, c'est le type de voûte le plus rencontré, présent dans environ 67% des ponts ferroviaires en maçonnerie du réseau français. Les voûtes peuvent être surhaussées (c'est le cas pour le vieux pont de Gien), outrepassées (légère extension du demi-cercle) ou bombées (légère diminution du demi-cercle. Les Romains utilisèrent quasi exclusivement ce type de voûteA 1,1.

ogival

pont-voûte-ogive.svg

limoges pont saint-martial.jpg

Pont Saint-Martial (Limoges)

L'ogive est formée de deux arcs de cercle qui se coupent à la clef, on dit également arcs brisés. La forme est très ancienne mais c'est au Moyen Âge qu'elle fut largement employée, car elle présente entre autres l'avantage de réduire les efforts horizontaux, et facilite ainsi la construction arche par arche dans le cas de ponts à travées multiplesA 2,2.

arc de cercle

pont-voûte-arc-cercle.svg

invalides-bridge.jpg

Pont des Invalides

Ces voûtes sont conçues à l'aide d'un arc de cercle inférieur à un demi-cercle. Le surbaissement des voûtes se développa à partir du XVIe siècle ; toutefois, c'est au XVIIIe siècle et sous l'influence de Jean-Rodolphe Perronet que les voûtes des ponts en maçonnerie devinrent beaucoup plus surbaissées qu'auparavant et les piles s'affinèrent de façon à favoriser l'écoulement des eaux3.

anse de panier

pont-voûte-anse-panier.svg

pont de tolbiac paris fra 002.jpg

Pont de Tolbiac

Très proche de l'ellipse, la voûte en anse de panier est composée d'un nombre impair d'arcs de cercle successifs dont les rayons varient au droit de la clef. Les concepteurs optaient généralement davantage pour ce type de voûte qui était plus facile à tracer que la forme elliptique. Elle possède également l'avantage de laisser passer un plus grand volume d'eau4.

2 Ponts à poutres

Articles détaillés : Pont à poutres et Liste des ponts cantilever les plus longs du monde.

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Pont à poutre









































































2.1 Ponts à poutres en béton précontraint

Article détaillé : Pont en béton précontraint.

Les poutres en béton précontraint sont utilisées pour construire des ouvrages dont la portée est au moins de 30 ou 40 m. La panoplie des solutions comporte :

Type d'ouvrage

Élévation ou coupe

Photo

Descriptif

Pont dalle ou dalle nervurée
en béton précontraint

schéma-pont-dalle-précontraint.svg

ou

schéma-pont-nervures-précontraint.svg

pont à nervures en bp.jpg

Pont sur le canal de Briare (RD2007)

Les tabliers des ponts-dalles en béton précontraint figurent parmi les plus minces et accordent une grande finesse à la structure, ils s'adaptent particulièrement aux ouvrages à grandes courbures et autorisent des portées de 10 à 25 m19,20. En France, ces ouvrages représentaient 26 % des ponts routiers et 70 % des ponts autoroutiers construits durant l'année 2005 et référencés par le SETRA21.

Viaducs à travées indépendantes
à poutres précontraintes

schéma-pont-vipp.svg

pont de champtoceaux (4).jpg

Pont de Champtoceaux

Usuellement dénommés ponts de type VIPP, les poutres sont précontraintes par post-tension, elles peuvent avoir des entretoises intermédiaires pour assurer la rigidité transversale, le hourdis supérieur peut-être coulé en comprenant les ailes supérieur des poutres mais l'emploi de prédalles posées sur les poutre permet de s'abstenir de coffrage temporaire. Les portées vont de 30 à 60 m22,C 3.

Poutres précontraintes
par adhérence

schéma-pont-prad.svg

pont sur la romme (3).jpg

Viaduc sur la Romme

On les nomme ponts de type PRAD, les poutres sont précontraintes par pré-tension en usine et acheminées sur chantier. Lorsqu'elles ne sont pas liées au niveau des appuis, elles sont isostatique, dans le cas contraire, elles sont hyperstatiques. Les portées permises par ce type de pont sont de l'ordre de 30 à 50 m23,24,25.

Poutres caissons
en béton précontraint


schéma-pont-caisson2.svg

pont île de ré01.jpg

Pont de l'île de Ré

Le tablier est précontraint par des câbles de continuité qui assurent l'assemblage des différentes travées, ils peuvent être extérieurs ou noyés dans le béton, ainsi que de câbles de fléau qui soutiennent la structure et les différents voussoirs en phase de construction dans le cas d'une réalisation par encorbellement. L'ouvrage peut-être mono-caisson ou bi-caisson, avoir un tablier à hauteur constante ou variable et présenté un système de bracons latéraux26,27.

Pont à béquilles

pont-béquille-béton.svg

most na rječini, 24.6.2006. (2).jpg

Pont de Rječina

Les ponts à béquilles permettent, au même titre que les ponts en arc à tabliers portés de franchir de grandes brêches, ils sont également choisis pour leur esthétique qui dégage l'espace et qui épargne le site de ligne verticales, jugées désagréables dans certains paysages28,29.

Pont extradossé

pont-extradossé.svg

twinkle kisogawa bridge02.jpg

Pont de Twinkle Kisogawa

Les ponts extradossés ressemblent physiquement aux ponts haubannés à la différence près que les câbles sont continus de part et d'autre du pylône appelé dans ce cas déviateur, ces derniers sont généralement moins grands que les pylônes d'un pont à haubans. Ces ponts se comportent structurellement comme des ponts à poutres mais permettent des tabliers plus légers30,31.
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