Rapport final








télécharger 6.16 Mb.
titreRapport final
page7/98
date de publication21.01.2020
taille6.16 Mb.
typeRapport
ar.21-bal.com > économie > Rapport
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   ...   98

3.3 Modification des projets



Depuis la mise en œuvre du PST-2, quelques projets se sont ajoutés au programme. Il s'agit de projets qui ont été insérés dans le volet Routes uniquement, les autres volets restant identiques au programme original. Ainsi, deux projets ont été ajoutés à la composante institutionnelle et six à la composante investissement. Ces projets, qui n'ont pas de numéro de référence spécifique, sont décrits ci-dessous :
Composante institutionnelle :


  • Étude organisationnelle et de valorisation des ressources humaines, laquelle est en cours d'exécution avec échéancier prévu en 2002.

  • Étude d'évaluation environnementale et sociale du secteur des transports, avec un échéancier également prévu en 2002. Cette étude, qui est en cours de réalisation, fait l'objet du présent mandat.


Composante investissement :


  • Étude de réhabilitation de routes en terre : desserte des chefs-lieux de département. Cette étude n'a pas débuté et a un échéancier 2000-2004. Elle provient de la division du projet RO-I-33 Desserte de chefs-lieux de département (1 738 km), initialement prévue dans le PST-2 d’une manière globale (étude et travaux). Maintenant cette étude est indépendante du projet RO-I-33 qui ne couvre que les travaux.

  • Construction de la route en terre Markoye - Frontière du Mali, entrant dans le cadre du Liptako - Gourma, qui est une organisation sous-régionale regroupant le Burkina Faso, le Mali et le Niger.

  • Construction de la route en terre Markoye - Frontière du Niger, entrant également dans le cadre du Liptako – Gourma.

  • Réhabilitation de la route en terre Batié - Kpéré - Frontière de la Côte d’Ivoire, entrant dans le cadre de la continuité du Projet de Développement de la Région du Sud-Ouest (PDRSO), avec un financement de l'ACDI.

  • Réhabilitation de la route en terre Batié - Frontière du Ghana, incluant la bretelle Koriba et entrant également dans le cadre de la continuité du PDRSO.

  • Réhabilitation de la route en terre Korsimoro – Boulsa.

  • Bitumage de la route Bobo-Dioulasso - Dindéresso, qui s’inscrit dans le cadre du désenclavement de l’Université Polytechnique de Bobo-Dioulasso, localisée à Nasso.


Par ailleurs, le projet RO-I-34 Rattrapage d’entretien périodique (680 km) a été fusionné au projet RO-I-02 Étude d’entretien périodique des routes en terre (3 740 km), conduisant au projet RO-I-02 actuel Étude d’entretien périodique des routes en terre (4 030 km).
En conclusion, deux études ont été ajoutées à la composante institutionnelle du volet Routes et la composante investissement a été augmentée de six projets (un divisé en deux, six nouveaux et deux fusionnés en un seul), pour un total de huit nouveaux projets. Par ailleurs, l'étude d'évaluation environnementale et sociale du secteur des transports ne couvre qu'un seul projet sur les neuf qui composent le volet tourisme, ce qui élimine huit autres projets.
Ainsi, et ce par coïncidence, le nombre total et final de projets qui constitue le PST-2 en date du 1er octobre 2002 s'élève toujours à 145 comme initialement, mais ils sont répartis différemment, soit 47 projets institutionnels et 98 projets d'investissement. Le tableau 3.2 indique le nombre de projets dans chacun des volets du PST-2 au 1er octobre 2002.
TABLEAU 3.2 Projets composant le PST-2 au 1er octobre 2002
















VOLET

CODE

COMPOSANTE

TOTAL







Institutionnel

Investissement




Routes

RO

19

51

70

Transports Routiers

TR

8

4

12

Transports Ferroviaires

FE

1

21

22

Transports Aériens

AV

8

13

21

Transports Urbains

TU

2

2

4

Sécurité Routière

SR

4

6

10

Administration

AD

5

0

5

Tourisme

TO

0

1

1

TOTAL




47

98

145

Source : Tecsult International Limitée

1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   ...   98

similaire:

Rapport final iconRapport Final

Rapport final iconRapport final

Rapport final iconRapport Final

Rapport final iconRapport final

Rapport final iconRapport final

Rapport final iconRapport Final

Rapport final iconRapport final

Rapport final iconRapport final

Rapport final iconRapport final

Rapport final iconRapport final Septembre 2009








Tous droits réservés. Copyright © 2016
contacts
ar.21-bal.com