Des enjeux d’aujourd’hui aux moteurs de demain








télécharger 163.89 Kb.
titreDes enjeux d’aujourd’hui aux moteurs de demain
page4/13
date de publication27.03.2017
taille163.89 Kb.
typeBibliographie
ar.21-bal.com > économie > Bibliographie
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   13

1.3. Concentré d’économies et économie concentrée …


La caractéristique principale de la toile mondiale n’est pas tant qu’elle a permis de rendre disponibles des milliards d’informations, mais surtout qu’elle a amené des millions d’utilisateurs à faire de la recherche d’information et de la recherche de documents une tâche quotidienne. Dans cette tâche, les moteurs de recherche en général et Google en particulier, sont généralement les seuls intermédiaires entre l’expression d’un besoin et sa partielle ou totale satisfaction.

En France, le moteur Google représente à lui seul près de 75% de l’ensemble des recherches effectuées16. Cette proportion pour les Etats-Unis, bien que plus faible (50%)17, marque cependant une claire domination du moteur, qui se mesure autant à l’aune des parts de marché qu’il représente, qu’à son adoption généralisée, avec par exemple le passage dans l’usage de l’expression « Googler quelque chose ou quelqu’un » qui désigne métonymiquement l’ensemble du processus de recherche sur Internet.

Le service offert par les moteurs de recherche est un service gratuit. Mais le coût qu’il représente est maintenant considérable, aussi bien en termes de recherche et développement qu’en termes d’infrastructures. Les moteurs disposent aujourd’hui d’un modèle économique aussi rentable qu’efficace, l’affichage de bandeaux et de bannières publicitaires sur leurs pages d’accueil s’étant rapidement révélé insuffisant. L’arrivée de la publicité sous forme de liens sponsorisés permit aux moteurs de dégager des bénéfices à la hauteur des parts de marché qu’ils occupent18. Leur modèle – tout au moins pour des sociétés dans lesquelles la « recherche » est le cœur de métier19 - est donc celui d’une régie publicitaire qui diffuse dans un panel de médias de plus en plus large (web bien sûr mais également plus récemment télévision et radio). La structure de l’offre est assez simple : il est possible d’acheter des mots-clés pour un affichage en première page de résultats, ou bien d’afficher sur son site, les liens sponsorisés contextuels envoyés par le moteur qui vous reverse alors un pourcentage pour chaque clic (offres Google Adwords et Adsense).

Le marché du « Search » comme l’appelle les américains est ainsi outrageusement dominé par Google, avec, très loin derrière lui Yahoo ! et Microsoft, en France comme outre-atlantique. La très récente proposition de rachat adressée à Yahoo ! par Microsoft (CROS 2008) a finalement été rejetée, l’occasion pour Google d’asseoir, in fine, encore un peu plus sa position en contractant avec Yahoo! un partenariat qui lui permettra de placer des publicités à côté des recherches menées par les internautes sur le moteur de recherche de Yahoo!

1.4. Une diversité de services … au service d’une confusion des pratiques.


Si la publicité est la clé du modèle économique des moteurs, le corrélat est de réussir à augmenter au maximum le trafic sur leurs sites ou ceux de leurs services. D’où une stratégie de diversification desdits services et le virage vers une offre de type « portail » pour optimiser davantage la rentabilité publicitaire de ce public « captif ». Toute la logique de déploiement des services décrits ci-dessous correspond à un seul credo : maintenir le plus longtemps possible l’internaute dans la périphérie des services associés ou possédés par le moteur. Au-delà donc de la « recherche pure », les moteurs proposent aujourd’hui :

  • de « communiquer » par l’envoi de courriels, le clavardage et des fonctionnalités de messagerie instantanée

  • de « s’orienter » et de « géo-localiser » d’autres services grâce notamment à Google Earth20:

  • de « chercher », non pas simplement sur leur page web, mais également par le biais de la téléphonie mobile, cette dernière constituant un secteur stratégique pour l’expansion et la monétisation de l’ensemble des services qu’ils proposent

  • « d’organiser », de « s’organiser » et « d’indexer » : la plupart des services proposent des fonctionnalités de classement par dossiers et sous-dossiers, d’indexation à l’aide de mots-clés ou de tags. Pour l’ensemble des documents, des ressources, des produits, nombre de fonctionnalités de classement sont proposées.

  • De « partager » tout type de document avec une liste de contacts choisis ou avec l’ensemble des utilisateurs desdits services : le passage à une offre de bureautique en ligne21 fut la partie la plus visible d’une dérive annoncée des continents documentaires22

  • De « créer » des blogs, des sites web, des albums photo, etc …

  • « d’héberger » des contenus vidéos, iconograhiques …

  • « d’analyser » les statistiques et logs de consultation de votre site23


Créer, héberger, rechercher, indexer, classer, s’orienter, localiser, partager, analyser … Cette liste d’actions repose sur une liste tout aussi conséquente (et non-exhaustive) de services soit créés soit rachetés par les moteurs : FlickR et Del.icio.us appartiennent désormais à Yahoo!, YouTube et Blogger sont la propriété de Google, pour ne citer que quelques-uns des sites emblématiques du web 2.0.

Dans cet écosystème, les usagers peuvent être rapidement désorientés ou ne pas prendre conscience des « filiations » entre ces différents services. Une situation qui satisfait pleinement les moteurs : plus leur écosystème sera large, moins les internautes auront la possibilité de s’en éloigner ou d’en sortir, plus la navigation se fera en son sein, et plus le modèle économique choisi – c’est à dire la publicité « en échange » de la gratuité – sera rentable.


1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   13

similaire:

Des enjeux d’aujourd’hui aux moteurs de demain iconC ommuniqué de Presse
«Bâtiment Basse Consommation» démontrant la parfaite maitrise par les Architecteurs de ce type de construction pour répondre aux...

Des enjeux d’aujourd’hui aux moteurs de demain iconQuelles questions concernant l’environnement, la politique et la...

Des enjeux d’aujourd’hui aux moteurs de demain iconAtelier 5: En quoi la protection et la promotion de la diversité...
«mieux» vivre. Ainsi les acquis d’aujourd’hui constituent le patrimoine de demain. Le développement industriel et économique qui...

Des enjeux d’aujourd’hui aux moteurs de demain iconDrupal est un cms aux multiples facettes. Conçu à l’origine pour...

Des enjeux d’aujourd’hui aux moteurs de demain iconQuelle source dans les exercices
«Nos villes d’un cœur brûlant», nous sommes invités à contempler la ville d’aujourd’hui comme elle est; dans «Les mots de Dieu pour...

Des enjeux d’aujourd’hui aux moteurs de demain iconComprendre les enjeux de demain pour une ville durable

Des enjeux d’aujourd’hui aux moteurs de demain iconFour Seasons, en collaboration avec Visionary Partners, ressuscite...
«The Surf Club fourmille d’histoires fascinantes, et aujourd’hui nous réinventons le passé nostalgique de Miami et son fameux «beach...

Des enjeux d’aujourd’hui aux moteurs de demain iconRémunérer des unités d’œuvre définies et dont on peut comparer le...
«Notre Père», nous sommes disposés à vous verser, chaque mois, plusieurs millions d’euros. IL suffirait de remplacer simplement la...

Des enjeux d’aujourd’hui aux moteurs de demain iconIl faut savoir que l’étymologie du mot «trésor» n’a pas du tout la...
«trésor» n’a pas du tout la même signification qu’aujourd’hui. Le mot «trésor», en Grec ancien «θησαυρός», est en Grèce Antique un...

Des enjeux d’aujourd’hui aux moteurs de demain iconRapport de stage licence une réflexion sur les réformes du droit...
«Toute réforme de la procédure consiste aujourd’hui, à accélérer la marche du procès» écrivait le doyen hebraud (1)








Tous droits réservés. Copyright © 2016
contacts
ar.21-bal.com