Cellule de recherche 1








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date de publication28.03.2017
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CELLULE DE RECHERCHE 1

CASABLANCA, METROPOLISATION-MONDIALISATION.


Le laboratoire comprend des membres composés d’architectes, urbanistes, sociologues, historiens, géographes.

Présentation

Après près d’un demi-siècle de pensée dominante sur la nécessité de contrôle de la croissance de la population et de la prolifération du tissu urbain, une nouvelle vision considérant la concentration urbaine comme source de richesse, prête à la métropole de Casablanca de ce début du XXIème siècle, le rôle de locomotive du développement économique et social. Cette vision s’appuie en cela sur une redéfinition du territoire métropolitain et des stratégies de développement, prenant en compte le réseau des grandes métropoles internationales et l’interpénétration de leurs économies dans une dynamique de complémentarité et de mise en concurrence au niveau mondial.

La recherche autour de ce thème vise l’élargissement du débat engagé à l’échelle régionale du schéma directeur d’aménagement et d’urbanisme, et son intégration à la problématique de la métropolisation des grandes agglomérations nationales. Au-delà de la définition de nouvelles stratégies de développement installées dans la durabilité, elle permettra de se pencher sur les questions de gouvernance, des formes urbaines, de flux, en portant une attention particulière sur les grands défis urbains de l’heure, tels que l’environnement et l’écologie, l’économie, la société, la culture, le rapport à la nature, etc. Pour ce faire, sa démarche adopte une approche transversale, associant architectes, urbanistes, économistes, sociologues, géographes, philosophes, artistes...

Il se fixe comme objectif spécifique, par la recherche historique, l’analyse critique et l'étude de cas concrets, de forger les instruments permettant de comprendre comment s'articule aujourd’hui le développement de la métropole à travers toutes ses dimensions du niveau régional au niveau supra national. Le programme scientifique porte sur l’analyse du contexte (ville, territoire, réseau des métropoles régional et mondiale) marqué par les changements rapides que connait le paysage urbain.

Les hypothèses et problématiques de ce champ de recherche  se nourrissent à partir de cinq axes de recherche:

Axe 1 - Théories et doctrines

Ce pôle est orienté sur l’analyse critique des théories et des doctrines qui ont constitué, ces dernières décennies, le fonds conceptuel de l’urbanisme et de la métropolisation. Un bilan des savoirs et des actions est dressé à travers l’investigation historique, la reconstruction des discours, des études de cas articulant territoire, métropole et réseau métropolitain.

Axe 2 – Etat des lieux, spécificités de la métropole de Casablanca

Organisation, structures et morphologie urbaines de la métropole; effets urbains de l’intégration au niveau régional ; analyse comparative internationale : sont privilégiées ici les analyses critiques des interrelations au niveau national et régional. L’approche comparative, au niveau africain, européen ou mondial, caractérise cet axe.

Axe 3 – Centralité

Sont abordées ici les questions relatives au centre urbain, son organisation, ses fonctions, sa densité, son impact sur les flux et les personnes, son rôle qualifiant du reste de l’agglomération, son influence sur les espaces alentour et son inter activité avec les centres périphériques secondaires.

Axe 4 – Etalement urbain

Le processus d’étalement urbain constitué essentiellement de l’habitat, en tant que profusion spatiale à partir d’un périmètre originel, pose problème de part ses dimensions et le phénomène de périphérisation qu’il engendre. Il installe une discontinuité de l’espace bâti  et une dilution des limites urbaines de plus en plus floues, rompant ainsi avec la distinction traditionnelle entre espace intérieur et extérieur de la ville.

Axe 5 – Mobilité

Les manifestations de la mobilité des hommes, des marchandises et des biens immatériels constituent aujourd’hui un phénomène global. Des discours et des idéologies sur les valeurs et les technologies du mouvement se développent au sein des groupes sociaux, visant à qualifier et à autoriser ou à contrecarrer cette mobilité. Des facteurs tels que l’étalement urbain, le besoin de déplacement, le développement des moyens de communication, la multiplication des réseaux et des flux d’échanges en temps réel, sont à la fois cause et effet de cette hyper mobilité qui caractérise l’urbanité contemporaine. Son effet se traduit à toutes les échelles d’espace et conditionne l’organisation et le fonctionnement de la métropole.

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