Bmw media Information 1/2008 Page bmw au Salon de Detroit (naias) 2008. Sommaire bmw au Salon de Detroit (naias) 2008. (Résumé)








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BMW
Media
Information

1/2008
Page




BMW au Salon de Detroit
(NAIAS) 2008.
Sommaire.




1. BMW au Salon de Detroit (NAIAS) 2008.
(Résumé) 2

2. Aperçu des highlights. 7

3. BMW au Salon de Detroit (NAIAS) 2008.
(Version longue)
3.1 BMW AdvancedDiesel à technologie BluePerformance :
BMW X5 3.0sd et BMW 335d pour les Etats-Unis et le Canada. 9
3.2 Première mondiale pour le premier Sports Activity Coupé :
Le nouveau BMW X6. 18
3.3 La nouvelle dimension du plaisir de conduire dans le vent :
La nouvelle BMW Série 1 Cabriolet. 37
3.4 La performance extrême par passion :
La nouvelle BMW M3 Coupé.
La nouvelle BMW M3 Berline. 49
3.5 L’efficacité pour le pur plaisir de conduire :
La nouvelle BMW Série 1 Coupé. 58
3.6 L’hydrogène à la conquête de la route :
La BMW Hydrogen 7. 66















Remarque : Les véhicules présentés dans cette information de presse satisfont aux spécifications en
vigueur sur le marché automobile des Etats-Unis d’Amérique en terme de motorisations et d’équipement. Des différences peuvent apparaître sur les véhicules destinés à d’autres marchés.


1. BMW au Salon de Detroit,
NAIAS 2008.
(Résumé)


En ce début d’année 2008, BMW fascine le public du North American
Inter­national Auto Show (NAIAS), à Detroit, par deux premières mondiales sensationnelles. A l’occasion de ce Salon qui se déroulera du 19 au
27 janvier 2008, le constructeur allemand d’automobiles de qualité premium présente pour la première fois le BMW X6 ainsi que la BMW Série 1 Cabriolet, démontrant ainsi sa capacité à créer de nouvelles catégories de véhicules,
à réaliser de nouveaux concepts et à conquérir de nouveaux segments.
Le BMW X6 est le premier coupé du monde réalisé sur la base d’un SAV.
Le quatre-portes à l’élégance sportive associe de manière exceptionnelle
le remarquable dynamisme des coupés de marque BMW aux caractéristiques souveraines d’un modèle BMW X. La BMW Série 1 Cabriolet ouvre égale­-ment de nouvelles perspectives : c’est la première fois qu’un véhicule du segment des voitures compactes permet de savourer l’incomparable plaisir
du contact direct avec le vent et le soleil caractéristique des coupés de la marque BMW.

Autre point fort du NAIAS 2008, BMW présente des innovations actuelles
et des concepts futuristes dans le domaine des technologies d’entraînement. A Detroit, le constructeur confirme le lancement de la première BMW à moteur Diesel sur le marché nord-américain des Etats-Unis et du Canada. Dès 2008, le groupe BMW AdvancedDiesel à technologie BluePerformance est disponible sur deux modèles BMW : le BMW X5 3.0sd et la BMW 335d. Ces deux modèles sont présentés au NAIAS 2008. Doté de la technologie unique au monde de la double suralimentation « Variable Twin Turbo »,
le six-cylindres en ligne de 3,0 litres et 265 hp équipant ces modèles est le moteur Diesel le plus sportif du monde. En outre, avec son catalyseur
d’oxydation, son filtre à particules Diesel et son système SCR de réduction des oxydes d’azote, ce moteur remplit toutes les conditions pour une commercialisation sur la totalité du territoire des Etats-Unis satisfaisant à toutes les spécifications en vigueur dans chacun des 50 Etats.

BMW joue un rôle de leader dans le domaine de la réduction des émissions de CO2.

Le lancement du moteur BMW AdvancedDiesel à technologie BluePerformance s’inscrit dans le contexte de la stratégie de développement
« BMW EfficientDynamics » qui a pour objectif de proposer aux automobilistes du monde entier des véhicules faisant référence en termes de dynamisme comme en termes d’efficacité. Cette position de leader que BMW occupe également aux Etats-Unis grâce à cette stratégie poursuivie déjà depuis
de longues années a été récemment confirmée dans l’Environmental Defense Report (Rapport sur la défense de l’environnement). Cette étude indépen­dante conclut que, de tous les constructeurs automobiles présents aux Etats-Unis, BMW est de loin celui qui a fait les plus grands progrès en termes de réduction des émissions de CO2 pour l’ensemble de sa flotte de véhicules de 1990 à 2005. Ainsi, aucun autre constructeur n’est mieux préparé que
BMW à répondre à l’évolution des exigences sur le marché automobile états-unien en matière d’économie et de réduction des émissions. De nouvelles solutions technologiques développées dans le cadre de la stratégie
« BMW EfficientDynamics » contribueront à confirmer et à étendre, à l’avenir également, le rôle de leader de BMW dans ce domaine.

Un autre pilier important de cette stratégie réside dans les technologies
de transmission que BMW présente également dans le cadre du NAIAS 2008 à Detroit sur l’étude Concept X6 ActiveHybrid (voir communiqué de presse séparé). Cette étude sur un BMW X6 à technologie entièrement hybride offre des perspectives entièrement nouvelles pour l’association d’un moteur à combustion interne avec une transmission électrique. Au contraire des véhi­cules classiques de ce type, le premier modèle hybride de BMW est en mesure de garantir la sportivité typique de la marque tout en exploitant les avantages de l’entraînement électrique non seulement en circulation urbaine, mais aussi à vitesses plus élevées. La BMW Hydrogen 7 présentée à Detroit franchit une étape de plus. Cette berline de luxe à hydrogène incarne une technologie d’avenir qui fait déjà ses preuves, aux Etats-Unis entre autres, dans la circulation quotidienne.

Le BMW X6 : une nouvelle catégorie de véhicules, des sensations
de conduite inédites.


La première mondiale du BMW X6 au NAIAS 2008 de Detroit est en même temps l’heure de naissance d’une catégorie de voitures entièrement nouvelle. C’est la première fois qu’un coupé associe le dynamisme caractéristique
des modèles de la marque BMW à la robustesse et à la souveraineté sans compromis d’un modèle X de BMW. Entraîné par un V8 biturbo entièrement nouveau, le BMW X6 présenté à Detroit est le premier véhicule du monde
à recevoir le système innovant de contrôle de la performance (Dynamic Performance Control). Les technologies mises en œuvre côté moteur et côté train roulant témoignent une fois de plus de l’exceptionnelle compétence
de BMW en matière de développement de systèmes d’entraînement.

Produit sur le site BMW de Spartanburg, aux Etats-Unis, comme l’est déjà
le BMW X5, le BMW X6 repose sur un concept posant de nouveaux critères de sportivité au plan optique comme au plan technique. Son design se
distingue par l’esthétique allongée et la ligne de toit basse typiques des coupés associées au langage des formes très caractéristique des modèles X de BMW. Aux occupants des quatre places, le BMW X6 offre une ambiance généreuse marquée par un luxe moderne. Par ses caractéristiques de
hand­ling sportives, le premier SAV coupé du monde échappe également à tous les critères habituels. La puissance souveraine des modèles X de marque BMW est encore accrue au moyen d’un huit-cylindres biturbo de conception entièrement nouvelle. Le BMW X6 est propulsé par le premier V8 du monde à turbocompresseurs disposés dans l’espace en V entre les bancs de cylindres. En plus de la transmission intégrale intelligente BMW xDrive, son système
de contrôle de la performance (Dynamic Performance Control), dont c’est également la première mondiale, joue un rôle essentiel dans la transformation de sa puissance en dynamisme. En plus de la distribution variable de la puissance entre l’essieu avant et l’essieu arrière, ce système permet égale­ment une différenciation, à option traction et dynamisme, de la distribution
du couple moteur entre les roues arrière droites et gauches. Le système de contrôle de la performance (Dynamic Performance Control) n’assure
pas seulement une stabilité extraordinaire en phase d’accélération, il continue encore à développer ses effets lorsque le conducteur a levé le pied de la
pédale d’accélérateur. Il en résulte une précision extrême dans les virages négociés avec un style de conduite dynamique et une stabilité optimale
également dans des conditions de conduite difficiles.

Première mondiale à Detroit : la BMW Série 1 Cabriolet.

La nouvelle BMW Série 1 Cabriolet célèbre également sa première mondiale
à l’occasion du NAIAS 2008 de Detroit. Ce cabriolet de quatre places
est doté d’une capote en toile à commande électrohydraulique qui s’ouvre
et se ferme en seulement 22 secondes. Il est possible d’activer le mécanisme de la capote également en marche à des vitesses allant jusqu’à 25 mph.
La BMW Série 1 Cabriolet séduit par sa ligne sportive et élégante, unique
sur le segment des voitures compactes auquel elle appartient, ligne
correspondant au style typique des cabriolets de la marque BMW, capote ouverte comme fermée. Le plaisir de conduire que procurent ses
puissants six-cylindres associés aux technologies supérieures propres
aux BMW Série 1 sont tout aussi caractéristiques.

Pour son lancement aux Etats-Unis, il est disponible dans les
versions BMW 135i Cabriolet et BMW 128i Cabriolet.


Le modèle haut de gamme surtout, dont le six-cylindres en ligne biturbo à injection directe de l’essence « High Precision Injection » développe 300 hp, inaugure une nouvelle dimension du dynamisme de conduite. Il lui suffit
de 5,6 secondes pour accomplir le sprint de zéro à 62 mph.

La BMW Série 1 Coupé : un plaisir de conduire fascinant dans le segment des voitures compactes.

Avec la BMW Série 1 Coupé, BMW démontre maintenant également aux Etats-Unis l’attractivité que peut revêtir l’association d’un style individualiste, d’une qualité premium et de caractéristiques dynamiques exceptionnelles dans un véhicule du segment des voitures compactes. Les premières représentantes de la BMW Série 1 sur le marché des Etats-Unis seront les modèles BMW 135i Coupé et BMW 128i Coupé. Avec ce coupé deux portes à l’agilité exceptionnelle et à la motorisation puissante, BMW reprend la tradition de la légendaire BMW 2002 qui, il y a près de 40 ans, a également fait sensation sur le continent américain parce qu’elle associait l’agilité d’une voiture de sport à un espace généreux et une efficacité impressionnante.

Au NAIAS 2008 de Detroit, la BMW 135i Coupé et la BMW 128i Coupé célèbrent leur première sur le marché des Etats-Unis. Les deux modèles sont animés par des six-cylindres en ligne dotés de technologies moderne de
pointe assurant des déploiements de puissance impressionnants ainsi qu’une sobriété remarquable. Le biturbo de 300 hp animant la BMW 135i Coupé doit ses consommations modérée, notamment, à un système d’injection directe
à piézoinjecteurs. En ce qui concerne le groupe de 230 hp animant la
BMW 128i Coupé, il s’agit de la dernière version, encore optimisée sur le plan de l’efficacité, du six-cylindres à système Valvetronic et bloc-cylindres en composite magnésium-aluminium.

Deux versions de puissance extrême :
la BMW M3 Coupé et la BMW M3 Berline.


La nouvelle BMW M3 a été encore affûtée au niveau des performances
de haut niveau. Quatrième édition de la voiture de sport aux performances
de haut niveau conçue sur la base de la BMW Série 3, elle est présentée
au NAIAS 2008 en deux variantes de carrosserie. La BMW M3 Coupé associe les technologies d’avant-garde mises en œuvre dans système de transmission et son train roulant à la carrosserie d’une deux-portes élégante et sportive. La BMW M3 Coupé réussit ainsi à transplanter la fascination du sport automobile dans la circulation au quotidien. Cette aptitude est encore accentuée sur la BMW M3 Berline par les deux portes supplémentaires et les trois vraies places à l’arrière. Le potentiel sportif de la BMW M3 comble tous les désirs, tandis que le choix entre la version Coupé et la version Berline permet également de satisfaire d’autres exigences individuelles.

Sous le capot des deux versions de la BMW M3, un V8 de conception
entièrement nouvelle assure des performances exceptionnelles. Ce
huit-cylindres puise dans une cylindrée de 3 999 centimètres cubes une
puissance de 414 hp. Le concept de moteur haut régime caractéristique
des moteurs griffés M le dote d’une puissance d’accélération exceptionnelle. Le moteur atteint un régime maximal de 8 400 tr/min. Son couple maximal
de 295 lb-ft est tout aussi impressionnant. La BMW M3 Coupé accélère de zéro à 62 mph en seulement 4,7 secondes, la Berline en 4,8 secondes.

NAIAS 2008 – la 20e édition du Salon automobile de Detroit.

Avec deux premières mondiales, de fascinants nouveaux modèles dans un grand nombre de segments et le lancement aux Etats-Unis et au Canada des moteurs Diesel les plus séduisants du monde, BMW est sûr de faire sensation dans le cadre du North American International Auto Show 2008. Une fois
de plus, le constructeur allemand d’automobiles de qualité premium profite du premier salon international de l’automobile d’une certaine importance dans
le calendrier annuel pour présenter des innovations particulièrement porteuses d’avenir.

Le Salon Automobile de Detroit existant depuis 1907, le NAIAS 2008 est
le 20e Salon international de l’automobile organisé dans cette grande ville des Etats-Unis. Les organisateurs et la centaine d’exposants venus du monde entier attendent cette année quelque 800 000 visiteurs.


2. Aperçu des highlights.



Première aux Etats-Unis et au Canada : BMW AdvancedDiesel
à technologie BluePerformance.
Le moteur Diesel le plus sportif du monde va être commercialisé aux
Etats-Unis et au Canada. Le moteur BMW AdvancedDiesel à technologie BluePerformance présenté pour la première fois au NAIAS 2008 satisfait aux exigences particulièrement élevées des marchés automobiles des
Etats-Unis et du Canada en termes de déploiement de puissance,
de souplesse, d’efficacité et de limites imposées aux émissions de gaz d’échappement. Le six-cylindres en ligne de 3,0 litres développe 265 hp et fournit un couple maximal de 425 lb-ft. L’optimisation des valeurs de rejet est assurée par un catalyseur d’oxydation, un filtre à particules Diesel et
un système SCR de réduction des oxydes d’azote. Ces caractéristiques permettent de remplir les conditions pour une commercialisation sur tout le territoire des Etats-Unis, c’est-à-dire dans chacun des 50 Etats qui
le composent. Dans le cadre du NAIAS 2008, BMW présente les modèles BMW X5 3.0sd et BMW 335d qui seront commercialisés dès 2008
sous l’étiquette BMW AdvancedDiesel à technologie BluePerformance.

Première mondiale : le nouveau BMW X6.
Concept innovant, design unique, caractéristiques dynamiques supérieures, le nouveau BMW X6 n’est pas seulement le premier SAV coupé du monde, elle offre également l’occasion de découvrir une conduite sportive d’un type entièrement nouveau. Ce quatre-portes associe la puissance souveraine des modèles X de marque BMW X à la ligne élégante d’un coupé BMW et bénéficie de technologies phares exceptionnelles. Le BMW X6 est entraîné par un V8 biturbo. Le groupe
de 4,4 litres est le premier moteur de ce type dont les turbocompresseurs soient disposés entre les bancs de cylindres. En plus de la transmission
intégrale intelligente BMW xDrive, le système de contrôle de la performance de conception nouvelle (Dynamic Performance Control) assure une distribution variable du couple moteur entre les roues
arrière qui apporte encore plus de précision et de stabilité en courbe.

Première mondiale : la nouvelle BMW Série 1 Cabriolet.
L’élégance, le dynamisme et la fascination des cabriolets de la
marque BMW sont désormais disponibles dans le segment des voitures
compactes. Avec sa ligne latérale basse et allongée, la nouvelle
BMW Série 1 Cabriolet n’innove pas seulement sur le plan esthétique.
Elle garantit aussi un contact intense et exceptionnel avec le soleil et le vent. La protection contre les influences extérieures indésirables est
assurée par une capote souple à commande électrohydraulique dont le mécanisme peut également être activé en marche. Pour sa première mondiale dans le cadre du NAIAS 2008, la quatre-places décapotable est proposée dans les versions BMW 135i Cabriolet et BMW 128i Cabriolet. Les deux six-cylindres assurent des déploiements de puissance
dynamiques pour des valeurs de consommation et d’émission extra­-
ordi­nairement basses.

Attraction en deux versions : la nouvelle BMW M3 Coupé et la nouvelle BMW M3 Berline.
La nouvelle BMW M3 est faite pour tenir la pole position sur circuit aussi bien que la trajectoire idéale dans la circulation quotidienne. Lors du
NAIAS 2008, la nouvelle voiture de sport hautes performances est présentée d’emblée en deux variantes de carrosserie : un coupé de quatre places à l’élégance sportive et une berline de cinq vraies places au puissant design caractéristique. Les deux versions de la BMW M3 doivent leurs performances souveraines au nouveau V8 de 4,0 litres développant 414 hp qui, avec son concept de moteur haut régime typique des BMW M, les dotent d’une puissance d’accélération incomparable. La BMW M3 est la transposition directe des technologies du sport automo­bile dans la circulation quotidienne. Les deux versions proposent toutes
les deux des performances exceptionnelles. Le choix entre le coupé
ou la berline est une affaire de goût personnel.

La BMW Série 1 Coupé.
Systématiquement conçue pour le pur plaisir de conduire, telle se présente la nouvelle BMW Série 1 Coupé au NAIAS 2008. Cette
deux-portes aux traits prononcés reprend et réinterprète dans une forme moderne les caractéristiques de la BMW 2002 qui eut également du
succès aux Etats-Unis il y a environ 40 ans. Son agilité, son efficacité et de la place pour quatre passagers assurent encore aujourd’hui sa séduction. Tout particu­lièrement lorsqu’il s’agit de la BMW 135i Coupé présentée aux Etats-Unis qui, avec son six-cylindres en ligne de 300 hp et de 3,0 litres, ouvre une nouvelle dimension du dynamisme de conduite. Le moteur
biturbo à injection directe d’essence (High Precision Injection), les technologies de pointe dont bénéficie son train roulant et sa carrosserie rigide font de cette deux-portes légère et compacte la représentante
la plus dynamique de son segment.

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