BMW
Press
8/2002
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B MW 730d.
BMW 740d.
Table des matières.
1 730d et 740d : une nouvelle dimension de la conduite en diesel. 3
(résumé) 2 La technique du moteur et de la transmission en détail. 5 3 Les points forts du train roulant. 10 4 La référence en matière de sécurité passive. 12 5 Confort, concept de commande et équipement. 13 6 Fiche technique. 17 7 Caractéristiques de puissance et de couple. 18 8 Cotes extérieures et intérieures. 20
1 730d et 740d :
une nouvelle dimension de la conduite
en diesel.
(résumé)
La deuxième génération des lanceurs de tendance s’apprête à prendre le départ : à la mi-octobre, les modèles BMW 730d et BMW 740d viendront enrichir la jeune série 7. Dotés de la technologie common rail la plus récente, ces modèles perpétuent la recette de succès définie par BMW : puissance élevée et agilité d’une part, confort et sobriété de l’autre ont en effet aidé le diesel à réussir sa percée dans le très haut de gamme et ont fait des
BMW série 7 la référence parmi les modèles à moteur à allumage par compression haute technologie. Avec, en tête, la 740d – soit la première limousine animée par un huit cylindres diesel à injection directe –, les séries 7 diesel sont passées en un rien de temps du tuyau connu seulement des initiés au best-seller s’accaparant d’une part de 35 à 85 pour-cent de la gamme sur
les principaux marchés diesel d’Europe. Les attentes des clients face aux nouvelles séries 7 diesel sont donc d’autant plus élevées. Et les deux modèles feront plus que les combler : grâce
à l’emploi de l’injection à rampe commune de la deuxième génération et au perfectionnement systématique de nombreux détails, les six cylindres comme les huit cylindres se sont fortement dopés. C’est ainsi que la BMW 730d délivrera désormais 160 kW à 4 000 tr/mn et un couple nominal de 500 Nm disponible entre 2 000 et 2 750 tr/mn. La BMW 740d, quant à elle,
affiche 190 kW à 4 000 tr/mn et un couple maximal de 600 Nm disponible entre 1900 et 2 500 tr/mn. Pour assurer une transmission efficace et optimale à la fois tout en offrant un excellent confort de commande des vitesses, les deux moteurs diesel sont associés – en première mondiale – à la boîte automatique à six rapports qui avait été étrennée sur les modèles 735i et 745i sur lesquels ses qualités d’excellence font l’unanimité à tous les égards. Cette association réussie entraîne de brillantes performances routières :
en effet, la BMW 730d passe en 8,0 secondes de 0 à 100 km/h et pointe à 235 km/h. La 740d, quant à elle, s’acquitte du zéro à cent en 7,4 secondes
et file à une vitesse maxi. de 250 km/h. Pourtant, les nouvelles séries 7 diesel se contentent d’une consommation de carburant de respectivement 8,5 et 9,7 litres seulement selon le cycle européen. Le client ressentira les progrès importants distinguant les deux moteurs surtout dans la conduite au quotidien : les propulseurs sont encore plus silencieux et plus confortables, ils ont gagné sensiblement en dynamisme
et grâce au mariage avec l’excellente boîte automatique à six rapports,
ils répondent avec une agilité convaincante à chaque mouvement de l’accélérateur. Grâce à toutes ces qualités, les nouveaux modèles diesel de la série 7 s’emparent de la position de tête de leur segment de marché respectif
et soulignent une fois de plus la compétence de BMW en matière de diesel. Avec l’arrivée des 730d et 740d, tous les équipements innovants de la
BMW série 7 seront dorénavant aussi disponibles – en série ou en option – dans le segment des diesel. Ainsi le train roulant tout aluminium pourra
aussi se doter de la suspension active Dynamic Drive ainsi que de la commande électronique de l’amortissement (EDC) agissant pour la première fois en continu et d’une suspension pneumatique avec correcteur d’assiette automatique
sur l’essieu arrière. La dotation standard des deux modèles diesel correspondent dans une très large mesure à celle des modèles à huit cylindres à essence.
Les deux déclinaisons seront disponibles exclusivement avec l’empattement normal.
2 La technique du moteur
et de la transmission en détail.
Davantage de puissance et de sobriété :
la rampe commune de la deuxième génération.
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