Bmw media Information 9/2007 Page b mw au Salon international de l’automobile 2007 de Francfort. Table des matières. Bmw à l’iaa francfort 2007. (résumé)








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La nouvelle BMW Série 1 Coupé est entièrement conçue pour le pur plaisir de conduire. Très bien accueillie, la gamme de la BMW Série 1s’enrichit d’une deux-portes au design compact et puissant. Avec ses moteurs essence
et Diesel performants, son agilité et son design au dynamisme provocant, le nouveau modèle invite à savourer les instants de sportivité que réserve une utilisation au quotidien. Conçue en tant que 2+2-places, avec un comparti­ment bagages séparé de l’habitacle et une banquette arrière de série asymétrique (60/40) rabattable, la BMW Série 1 Coupé offre également une fonctionnalité élevée. Cependant, ce modèle donne nettement la priorité
au plaisir de conduire. La BMW Série 1 Coupé illustre quelle dimension peut atteindre le plaisir de conduire dans un modèle de dimensions compactes – d’autant plus lorsqu’il est associé à une efficacité exemplaire. Atteignant
un niveau de performance unique dans la catégorie des voitures compactes, la BMW 135i Coupé en apporte un témoignage particulièrement impressionnant. Le haut de gamme – extérieurement reconnaissable à son
kit aérodynamique M et à sa lèvre de spoiler (gurney) supplémentaire – est propulsé par le six-cylindres en ligne de 3,0 litres, bi-turbo, à injection directe d’essence de deuxième génération « High Precision Injection ». Une puissance de 225 kW/306 ch et un couple maximal de 400 Newton-mètres forment une base optimale pour poser de nouveaux critères dans le domaine du dynamisme de conduite.

La disponibilité permanente à la performance manifestée par le groupe suralimenté, qui a remporté le prix « Engine of the Year » 2007 dans deux catégories et au classement général, incarne le plaisir de conduire typique de la marque BMW. Cependant, le potentiel sportif de la BMW 135i Coupé entretient un rapport impressionnant avec sa rentabilité. La deux-portes, dont les performances soutiennent également la comparaison avec des voitures appartenant à des catégories plus élevées, accomplit le sprint du 100 km/h départ arrêté en seulement 5,3 secondes. Sa consommation moyenne en cycle d’essai conforme aux normes européennes est cependant de seulement 9,2 litres aux 100 kilomètres.

Une nouvelle dimension du « dynamisme efficient » est atteinte par la
BMW 123d Coupé, dont le nouveau Diesel de quatre cylindres et de 2,0 litres à double suralimentation « Variable Twin Turbo » et injection à rampe commune célèbre sa première mondiale sous son capot. Le moteur tout alu développe une puissance de 150 kW/204 ch. Il dote la voiture de performances sportives se traduisant, notamment, par un sprint du 100 km/h départ arrêté accompli



en 7,0 secondes. Avec sa consommation moyenne calculée en cycle d’essai conforme aux normes européennes de seulement 5,2 litres aux 100 kilomètres et des émissions de CO2 de 138 grammes au kilomètre, la BMW 123d Coupé prend la tête de sa catégorie de puissance. Outre l’efficacité du nouveau moteur, ce sont également les nombreuses technolo­gies mises en œuvre en série pour optimiser la gestion de l’énergie dans tout le véhicule qui ont contri­bué à lui valoir ces notes d’excellence. Ces technolo-gies sont également
le fruit de la stratégie de développement « BMW EfficientDynamics » qui induit pour toutes les nouvelles motorisations, dans toutes les séries, une puissance plus élevée pour des consommations et des émissions nettement en baisse.

A ces deux motorisations haut de gamme s’ajoute un deuxième moteur Diesel. Version la plus économe de la deux-portes de sport, la BMW 120d Coupé vient compléter l’offre pour le lancement du modèle. La puissance
de 130 kW/177 ch délivrée par son quatre-cylindres Diesel, sa consommation moyenne de 4,8 litres aux 100 kilomètres et des émissions de CO2 de 128 grammes au kilomètre posent des critères dans cette catégorie en matière d’efficacité et d’émissions de CO2.


La BMW Série 1 Coupé : une efficacité et une agilité qui en font l’héritière de la BMW 02.

Avec le lancement de la BMW Série 1 désormais disponible en version
bi-corps à cinq ou à trois portes, BMW a élargi sa gamme vers le bas avec succès tout en apportant un réel enrichissement au segment des voitures compactes sous la forme de ce modèle à propulsion, qui fut la première
et reste l’unique propulsion de la catégorie. La BMW Série 1 Coupé incarne désormais encore plus nettement l’ambition sportive de la série en matière d’agilité et de maniabilité. Les avantages apportés par les dimensions compactes et le poids réduit sont systématiquement exploités pour l’optimisation des qualités de dynamisme. Par ailleurs, la voiture réunit des conditions optimales lui permettant de concilier dynamisme et efficacité.

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