L’avant du véhicule a été entièrement redessiné jusqu’aux montants avant.
Les lignes en relief sur le capot moteur, caractéristiques des modèles BMW X, ont été accentuées et se trouvent dynamisées par le nouveau langage des formes BMW alternant surfaces convexes et concaves. Les lignes courant sur le capot moteur ont gagné en hauteur et en largeur et s’avancent désormais jusqu’aux naseaux typés de la marque. Les prises d’air en forme de naseaux ont également été redessinées. Agrandies, elles confèrent davantage de prestance au nouveau X5. Conformes au naturel des Sports Activity Vehicles de BMW, les lames des naseaux affichent un profil ondulé rayonnant à
la fois robustesse et noblesse. Sur les modèles à six cylindres, elles sont de couleur noire, sur les modèles à huit cylindres de couleur titane. Associés aux clignotants plus arrondis, les phares doubles, dont les contours affichent désormais une ligne plus dynamique, s’accordent parfaitement avec le nouveau style de la gamme des modèles BMW. En cerclant les quatre projecteurs de nouvelles couronnes lumineuses, les stylistes ont créé un look nocturne qu’on dirait presque mystique. Le bouclier avant redessiné pour prendre un air plus affirmé possède
désormais des prises d’air plus grandes, divisées en leur milieu de sorte
à allonger les lignes caractéristiques parcourant le capot moteur.
Le pare-chocs s’étend maintenant d’un trait jusqu’aux phares. A l’arrière, les nouveaux ensembles optiques à glace lisse parfont harmonieusement
l’allure tonique du nouveau BMW X5. De nouvelles jantes de différents styles et de nouvelles couleurs de carrosserie offrent autant de nouvelles possibilités de personnalisation au client. A l’intérieur, toute une panoplie de nouveaux cuirs, tissus, coloris et qualités de surface assortis à l’extérieur le met dans l’embarras du choix.
Primée, la sécurité prime.
Sur le plan de la sécurité, le nouveau X5 accède également à une place de choix, tirant profit du remodelage complexe. La nouvelle transmission intégrale xDrive hisse la sécurité active dans une nouvelle dimension – elle évite en
effet que nombre de situations potentiellement dangereuses ne tournent mal. Et quant à la sécurité passive, le X5 vient de démontrer ses excellentes qualités dans l’un des crash-tests les plus sévères au monde. Le Sports Activity Vehicle de BMW est le premier «large offroader» à décrocher cinq étoiles, soit la meilleure évaluation EuroNCAP. De nombreux équipements – certains nouveaux, d’autres déjà éprouvés – contribuent à la sécurité de conduite du X5. Le nouvel éclairage directionnel adaptatif, par exemple, assure un éclairage optimal de la route en virage (disponible en option à partir du printemps 2004). Pour aligner les phares orientables sur le tracé de la route avant que le véhicule n’amorce le virage,
ce système s’appuie sur les nombreuses informations recueillies par les systèmes d’aide à la conduite. Les nouveaux phares bi-xénon contribuent également à assurer un éclairage particulièrement efficace. Ils sont de série sur les modèles à huit cylindres et en option sur les modèles à six cylindres. Ceux qui profitent des performances souveraines du nouveau X5 pour tracter des remorques bénéficieront d’une autre fonctionnalité sécuritaire :
le contrôle de stabilité de la remorque du nouveau X5. Ce système évite que la remorque se mette à louvoyer dangereusement en détectant les mouvements onduleuses critiques grâce aux capteurs du contrôle dynamique de la stabilité DSC et en intervenant, si besoin est, sur les freins afin de restabiliser automatiquement l’attelage. L’indicateur de la puissance de freinage (Brake Force Display) qui signale l’intensité du freinage aux voitures qui suivent
en agrandissant progressivement la surface des feux stop, est un autre élément qui accroît la sécurité. Vu la législation actuelle, cette technique sécuritaire est cependant pour l’instant réservée au marché nord-américain
où elle fait partie de la dotation standard du nouveau BMW X5.
5 . xDrive :
le nouveau système de transmission intégrale BMW.
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