1. Premières mondiales bmw au Salon de Francfort (iaa) 2003. 3 Le nouveau coupé bmw série 7








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Membre fondateur du Centre des transports du Musée technique (Deutsches Museum) de Munich, le BMW Group informe sur la mobilité de demain
assu­rée par l’hydrogène. Depuis mai 2003, le projet BMW CleanEnergy expose au hall III les possibilités que l’hydrogène offre à la mobilité de demain. Sur une surface d’exposition d’environ 400 mètres carrés, les visiteurs du Centre des transports à la Theresienhöhe de Munich peuvent s’informer en se

divertis­sant sur la manière dont l’hydrogène est produit, distribué, stocké et utilisé. Des montages interactifs montrent comment du courant électrique produit à partir d’énergies renouvelables décompose l’eau pour produire de l’hydro­gène. La station-service de l’avenir illustre comment faire le plein
de carburant cryogénique. Et bien sûr, le cœur du projet est également au rendez-vous : la première voiture à hydrogène au monde dont le développement de série est actuellement en cours. L’exposition permet au visiteur d’examiner de près la technique de la voiture à hydrogène :
le réservoir pour l’hydrogène liquide, les conduites d’hydrogène, le moteur thermique à hydrogène ou encore la ligne d’échappement qui ne rejette
que de la vapeur d’eau. Mais elle lui explique aussi une pile à combustible PEM (à membrane à échange de protons) ser­vant à produire le courant
pour le réseau de bord. Le labo H2 – un laboratoire qui peut être piloté en direct au musée ou en ligne via Internet pour étudier d’une manière
ludique le cycle de l’hydrogène à l’aide d’expériences – ainsi que des films interactifs et des graphiques complètent l’exposition éducative.
Le visiteur reçoit ainsi une information complète expliquant pourquoi l’hydro­gène est qualifié de carburant de demain tout en le sensibilisant aux
condi­tions préalables que la société doit encore créer pour que l’hydrogène puisse entamer sa marche triomphale.




15. La réalité augmentée.
Interaction entre le
monde réel et le monde virtuel :
la réalité augmentée
ouvre de nouveaux horizons.

Le BMW Group étudie une technique permettant d’élargir le monde réel : grâce à des lunettes de visualisation, la réalité augmentée ou «Augmented Reality» en anglais, superpose des objets et présentations virtuels à l’envi­ronnement réel de l’observateur. Les porteurs de ces lunettes de visualisation reçoivent ainsi des informations tridimensionnelles supplémentaires
amélio­rant la perception de leur champ de vision réelle. Une application possible : pour réparer un moteur, le mécanicien muni des lunettes
voit d’une part le moteur réel et d’autre part des outils, pièces, repères ou instructions de syn­thèse animés. Ces informations virtuelles superposées guident le mécanicien à travers toute l’opération de réparation. Les données qui lui sont fournies sont mémorisées dans un ordinateur relié aux lunettes
de visualisation. A l’état actuel de la recherche, la transmission est assurée par un câble, dans une étape future, elle sera assurée par les technologies sans fil.


La réalité augmentée : des innovations pour l’atelier.

Animées grâce à la réalité augmentée, les instructions de réparation simpli­fient considérablement l’explication des opérations à effectuer. Des repères tracés sur les composants réels permettent aux lunettes de visualisation d’identifier l’environnement momentané. Après chaque opération de travail, elles incrustent les indications virtuelles correspondant à l’environnement
réel dans le champ de vision de l’observateur. La commande vocale rend l’inter­action avec le système encore plus conviviale. L’utilisateur peut
ainsi appeler très confortablement les informations virtuelles souhaitées sur ses lunettes de visualisation.

Le transfert d’informations grâce à la réalité augmentée crée des avantages déterminants dans le domaine du service après-vente, surtout si l’on pense
à la diversité et à la complexité croissantes des modèles.

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