• Deuxième édition de l’initiateur fort prisé du segment des Sports Activity Vehicles (SAV) vendu à environ 580 000 exemplaires, conception
entièrement nouvelle en conservant le concept de la carrosserie et de la transmission et en affermissant les qualités caractéristiques que
sont le comportement dynamique, la fonctionnalité et l’exclusivité. • Dynamisme de conduite et agilité en nette hausse : moteurs efficaces et plus puissants, carrosserie rigide en torsion, aérodynamique optimisée, essieu avant unique à doubles triangles et essieu arrière du type Integral IV, centre de gravité bas, transmission intégrale évoluée BMW xDrive. • Premier véhicule du segment à proposer la direction active pour une
agilité et un plaisir au volant encore plus grands, comportement routier sportif grâce au système AdaptiveDrive avec fonction antiroulis et amortisseurs adaptatifs, seul véhicule du segment à bénéficier de pneus antidéjantage de série. • Boîte automatique à six rapports de série offrant des changements de vitesses plus rapides, un confort de commande amélioré,
une consommation réduite et un sélecteur de vitesses électronique. • Intérieur plus fonctionnel, habitabilité améliorée, troisième rangée
de sièges optionnelle, compartiment de chargement généreux (volume maximal : 620 à 1750 litres). • Système de commande iDrive évolué avec huit touches favorites pour accéder aux destinations de navigation, numéros de téléphone et sources audio directement, par simple actionnement de la touche dédiée, seul véhicule du segment SAV à proposer un affichage tête haute optionnel. • Style extérieur affichant des proportions harmonieuses, ligne élégante et élancée et allure globale sportive et musclée. • Ambiance intérieure exclusive se distinguant par des matériaux haut de gamme, une excellente finition et des options innovantes : système audio multicanaux, système vidéo DVD, caméra de recul.
• Motorisations :
BMW X5 4.8i : V8 essence, cylindrée : 4 799 cm3,
puissance : 261 kW (355 ch) (+ 11 pour cent),
couple maxi. : 475 Nm (+ 8 pour cent),
accélération (0 à 100 km/h) : 6,5 secondes (– 7 pour cent),
vitesse maxi. : 240 km/h,
consommation moyenne selon le cycle européen :
12,5 litres/100 kilomètres (– 5 pour cent).
BMW X5 3.0si: 6 cylindres essence, cylindrée : 2 996 cm3,
puissance : 200 kW (272 ch) (+ 18 pour cent),
couple maxi. : 315 Nm (+ 5 pour cent),
accélération (0 à 100 km/h) : 8,1 secondes (– 8 pour cent),
vitesse maxi. : 225 km/h (210 km/h avec des pneus H),
consommation moyenne selon le cycle européen
(valeur provisoire) : 10,9 litres/100 kilomètres
(– 14 pour cent).
BMW X5 3.0d : 6 cylindres diesel, cylindrée : 2 993 cm3,
puissance : 173 kW (235 ch) (+ 8 pour cent),
couple maxi. : 520 Nm (+ 4 pour cent),
accélération (0 à 100 km/h) : 8,3 secondes (– 3 pour cent),
vitesse maxi. : 216 km/h (210 km/h avec des pneus H),
consommation moyenne selon le cycle européen :
8,7 litres/100 kilomètres (– 7 pour cent).
3 . Le concept :
pionnier d’une nouvelle
catégorie automobile.
• Dynamisme souverain dans le segment des SAV.
• Fonctionnalité maximale accordée à une ambiance haut de gamme.
• Expérience de conduite exclusive grâce à des options innovantes.
L’impression d’ensemble souveraine que rayonne le nouveau BMW X5 résulte d’une multitude de qualités qu’aucun véhicule n’a encore combiné sous
cette forme. Le Sports Activity Vehicle (SAV) de la deuxième génération brille par des talents tous chemins qui lui assurent sur la route un dynamisme
sans pareil dans son segment, tout en lui permettant de faire excellente figure en sorties hors piste. Une habitabilité généreuse et une fonctionnalité
convaincante dans toutes les situations s’accompagnent d’une ligne de carrosserie à la fois musclée et élégante, d’une finition de qualité suprême et d’un intérieur prestigieux, aménagé avec goût. De nombreux équipements innovants bénéficiant au comportement dynamique, à la fonctionnalité et au confort du véhicule parfont le naturel exclusif du nouveau BMW X5.
La grande garde au sol, la transmission intégrale et la position rehaussée
aux commandes, grâce à laquelle le conducteur embrasse toute la situation routière d’un coup d’œil, sont caractéristiques des automobiles de ce
segment. C’est la transmission intégrale permanente pilotée xDrive qui met particulièrement bien en valeur les qualités routières à mille facettes du nouveau BMW X5. BMW xDrive n’optimise pas seulement la motricité, mais favorise aussi le comportement dynamique sous une forme unique.
Dans cette discipline, le BMW X5 atteint aujourd’hui de nouvelles sphères.
L’habitacle du nouveau BMW X5 offre, lui aussi, la polyvalence au plus haut niveau : il est confortable et spacieux et se prête à de multiples utilisations.
Sa grande fonctionnalité s’associe à l’ambiance d’une automobile haut de gamme. A bord du nouveau BMW X5, de multiples qualités se joignent pour exercer un attrait irrésistible. Ainsi, le nouveau BMW X5 répond à merveille
aux exigences les plus diverses tout en se montrant à même d’ouvrir des dimensions de mobilité inédites.
Comportement dynamique : l’avance est consolidée.
La percée vers de nouvelles sphères est une tradition. Avec la présentation
du BMW X5, premier du nom, en 1999, BMW a en même temps inauguré une catégorie automobile entièrement nouvelle. Pour la première fois,
le comportement dynamique si caractéristique des modèles BMW s’est vu combiner avec des qualités tous chemins souveraines. Alors que la transmission intégrale permanente, une grande garde au sol et la position rehaussée au volant étaient déjà considérés comme des traits typiques
des véhicules du segment dit des SUV (Sports Utility Vehicles), le BMW X5 a su fasciner en plus par un comportement dynamique extraordinaire sur
route. Il était donc logique que BMW appelle son concept automobile unique SAV (Sports Activity Vehicle). Entre-temps, le BMW X5 est devenu l’exemple pour toute une série de modèles proposés par d’autres constructeurs et le segment des SAV connaît une concurrence acharnée, ce qui corrobore l’attrait de ce concept. Pourtant, le BMW X5 de la première génération a su
s’imposer comme référence en termes de dynamisme de conduite tout au long de son cycle de production.
Avec le nouveau BMW X5, la barre est placée encore plus haut dans
le segment des SAV. Le nouveau BMW X5 sait enthousiasmer par une maniabilité d’une aisance inhabituelle pour un véhicule de ses dimensions.
De plus, il permet des accélérations et vitesses en virage époustouflantes. Son dynamisme supérieur s’accompagne d’une souveraineté convaincante – appuyée entre autres par le système de transmission intégrale xDrive
encore plus précis, les fonctions innovantes du contrôle dynamique de la stabilité (DSC) et l’AdaptiveDrive optionnel, un système unique dans
cette catégorie automobile qui associe antiroulis et amortisseurs adaptatifs.
La fonctionnalité s’allie à une ambiance haut de gamme.
A bord, le nouveau BMW X5 fait également preuve de polyvalence.
Les multiples possibilités d’utilisation impressionnent ; elles comprennent même l’intégration d’une troisième rangée de sièges optionnelle.
Les deux places additionnelles permettent à des personnes d’une taille jusqu’à 1,70 mètre environ de voyager dans le confort. Si, par contre,
il faut un volume de chargement important, les sièges de la troisième rangée se rabattent séparément en un tournemain pour s’escamoter dans le
plancher. La deuxième rangée de sièges peut également être rabattue en partie ou entièrement. Cet aménagement modulaire de l’habitacle ouvre toutes les possibilités pour profiter d’une mobilité aussi active que spontanée. Les capacités de transport sont optimales non seulement pour les
bagages de vacances, mais aussi pour les équipements de loisir et même les équipements de sport encombrants. Enfin, le BMW X5 est quasiment prédestiné à pouvoir tracter une remorque.
Sur le nouveau BMW X5, cette fonctionnalité maximale se combine avec
un raffinement unique. L’ambiance régnant à bord est tout dans le style d’une berline haut de gamme. Le look à la fois musclé et élégant de l’intérieur,
les matériaux exquis et la qualité de la finition rayonnée par chaque détail soulignent le naturel de grand prestige du nouveau SAV. La dotation standard
et les équipements optionnels comprennent toute une panoplie d’innovations uniques dans le segment des SAV. Ainsi par exemple l’affichage tête
haute optionnel, la direction active ainsi que le système audio multicanaux.
A cela s’ajoutent de nouveaux développements présentés en première
sur une BMW, tels que les huit touches favorites et le nouvel écran de contrôle du système de commande iDrive ainsi que le sélecteur électronique de
la boîte automatique de série sur toutes les variantes du nouveau BMW X5.
Le nouveau BMW X5 répond aux exigences d’automobilistes succombant
aux attraits exclusifs d’une automobile haut de gamme tout en considérant la mobilité comme une partie intégrante de leur style de vie individuel et actif. Grâce à ses qualités tous chemins et à sa grande fonctionnalité, le nouveau BMW X5 leur assure une liberté automobile de haut niveau. Indépendamment de l’usage qu’ils font de leur véhicule, style, prestance, élégance et confort restent toujours au rendez-vous. L’expérience de conduite particulier vécue avec le nouveau BMW X5, c’est aussi savourer délibérément les atouts
de sa puissance souveraine et de ses innovations techniques.
Des qualités plurivalentes pour assurer un succès mondial.
Le concept d’un véhicule présentant des qualités bien supérieures à la moyenne dans un nombre inhabituellement élevé de disciplines a fait fureur
à l’échelle internationale. Vendu à plus de 580 000 unités, le BMW X5 de
la première génération s’est transformé en un modèle à succès convoité dans
le monde entier. L’écho positif enregistré tant sur le marché américain particulièrement important pour le segment des SAV qu’en Europe et dans d’autres régions du monde montre qu’un dynamisme hors norme et des qualités de grand prestige sont aussi appréciés comme des qualités produit particulièrement séduisantes dans ce segment automobile.
Le BMW X5 a par ailleurs renforcé la position de la marque comme un constructeur de véhicules toutes roues motrices haut de gamme. Le système de transmission intégrale intelligent BMW xDrive est entre-temps aussi disponible pour bon nombre de berlines et de modèles Touring ainsi que pour le nouveau coupé BMW Série 3. Quel que soit le modèle, son influence positive sur le comportement dynamique ne passe pas inaperçue. Et c’est justement cela qui fait la qualité particulière du système BMW xDrive,
grâce à laquelle BMW est devenu en 2005 le premier constructeur de véhicules à transmission intégrale dans le segment de grand prestige.
La fascination émanant d’un véhicule accordant autant d’importance à la transmission intégrale et à la garde au sol qu’au dynamisme hors de
commun est toujours aussi grande. Et la possibilité de marier la fonctionnalité
maximale à une ambiance haut de gamme n’a rien perdu de son attrait.
Rien ne barrera donc la route menant le nouveau BMW X5 à de nouveaux succès.
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