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BMW
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1/2008
Page





01. En bref. 2

02. La nouvelle BMW Série 1 Cabriolet.
La nouvelle dimension du plaisir de conduire à ciel ouvert.
(résumé) 6

03. Concept :
Le plus sportif des cabriolets de sa catégorie.
18

04. Design :
D’une jeunesse rafraîchissante –
et pourtant un authentique cabriolet BMW.
21

05. Moteurs :
Puissance et efficacité pour un plaisir de conduire unique.
26

06. Train roulant et systèmes d’aide à la conduite :
Dynamisme, confort et sécurité sur mesure.
34

07. Carrosserie et sécurité :
Un concept intelligente pour une protection optimale
dans toutes les situations.
38

08. Equipements et accessoires :
Raffinement et qualité pour encore plus de plaisir.
41

09. La production :
Flexible, efficace et écologique.
45

10. Caractéristiques techniques
de la BMW Série 1 Cabriolet.
49

11. Dimensions extérieures et intérieures. 53

12. Courbes de puissance et de couple. 57




Cabriolet BMW Série 1 compact et agile ; authentique quatre places
avec capote en toile à commande électro-hydraulique ; premier
cabriolet haut de gamme dans le segment des compactes ; première
BMW compacte décapotable aux Etats-Unis.

Extension logique de la gamme BMW Série 1 : la BMW Série 1 Cabriolet arrive en tant que quatrième variante de la série, après la 5 portes,
la berline 3 portes et le coupé. Toutes les spécificités de la marque
s’inscrivent dans une nouvelle dimension : la BMW Série 1 Cabriolet
est un modèle authentique permettant d’accéder à l’univers des
cabriolets BMW.

Design jeune et élégant présentant tous les traits distinctifs d’un
cabriolet BMW : silhouette svelte, passages de roue musclés, ligne de caractère marquée. La ligne de ceinture basse et l’espace important séparant le conducteur et le passager avant du pare-brise garantissent des sensations de conduite cheveux au vent caractéristiques de BMW.

La capote en toile s’ouvre et se ferme en 22 secondes. Le mécanisme fonctionne alors que la voiture roule jusqu’à 50 km/h, on peut donc ouvrir ou fermer la capote dans quasiment toutes les situations en ville. Une variante de capote exclusive et unique en son genre est proposée en option : de couleur anthracite, elle intègre des fils argentés qui lui donnent des reflets chatoyants sous les rayons du soleil.

Design intérieur clair et généreux, inserts décoratifs de grande qualité
et riche choix de teintes et de garnissages ; grande souplesse d’utilisation grâce à une trappe à skis avec sac de transport intégré (option). Grâce à cette trappe reliant le coffre à bagages à l’arrière de l’habitacle, la capacité de chargement est unique dans ce segment. Cela permet de trans-
porter, même lorsque la capote est ouverte, deux sacs de golf ou deux snowboards.

La sellerie cuir est complète et bénéficie de la technologie Sun Reflective (réflexion solaire) qui empêche efficacement un échauffement excessif
des surfaces en cuir dans l’habitable. Climatisation automatique avec, et c’est une exclusivité, un mode spécial cabriolet.

Les roues arrière motrices et des motorisations puissantes sont à l’origine d’un plaisir de conduire exceptionnel : quatre moteurs essence (affichant des puissances s’échelonnant entre 143 ch/105 kW et 306 ch/225 kW) et un quatre cylindres turbodiesel (177 ch/130 kW) avec filtre à particules
DPF de série.

Les mesures du programme BMW EfficientDynamics – système de récupération de l’énergie de freinage, fonction d’arrêt et de redémarrage automatique du moteur, indicateur de changement de rapport, direction à assistance électrique EPS, commande des organes auxiliaires asservie
aux besoins et commande active des volets d’air dans la calandre – sont présentes sur tous les modèles à des degrés divers selon les motorisations. Résultat : une nette réduction de la consommation et des émissions de polluants.

Equipement de sécurité complet de série : airbags, prétensionneurs et limiteurs de tension des ceintures de sécurité, arceaux de sécurité implan-tés derrière les appuis-tête arrière et se déployant automatiquement en
cas de retournement du véhicule ; dossiers et appuis-tête avant optimisés pour réduire le risque de blessures en cas de collision ; carrosserie extrêmement résistante à la torsion.

Choix d’options audio, de communication et de navigation unique dans
le segment des compactes : prise AUX IN de série, interfaces audio USB
et Bluetooth en option pour le raccordement simplifié ou l’intégration complète de l’iPod d’Apple, d’un autre lecteur MP3 ou d’une clé USB. Commande via le système BMW iDrive. Huit touches de raccourci
sont librement programmables.

Train roulant sophistiqué avec roues arrière motrices ; train avant en aluminium avec double articulation des pivots de fusée ; train arrière allégé en acier à cinq bras ; Contrôle Dynamique de la Stabilité avec Contrôle Dynamique de la Motricité ; direction à assistance électrique économe en énergie, avec fonction Servotronic ; direction active AFS en option,
une exclusivité BMW ; optimisation de la motricité par la fonction de blocage électronique du différentiel en mode DSC désactivé sur
la BMW 135i Cabriolet.

Le modèle phare de la série, la BMW 135i Cabriolet, est équipée de série du kit aérodynamique M modifié et de la suspension Sport M provenant
du Pack Sport M. Côté poids, la BMW 135i Cabriolet accuse seulement 115 kg de plus que la BMW 135i Coupé.

Motorisations :
BMW 135i Cabriolet : six cylindres en ligne essence avec suralimentation
à deux turbocompresseurs et injection directe haute précision HPI,
cylindrée : 2 979 cm3, puissance : 306 ch/225 kW à 5 800 tr/min,
couple maxi : 400 Nm entre 1 300 et 5 000 tr/min,
accélération [0–100 km/h] : 5,6 s,
vitesse maximale : 250 km/h (autolimitée électroniquement),
consommation moyenne suivant norme EU : 9,4 l/100 km,
émissions CO2 suivant norme EU : 224 g/km.

BMW 125i Cabriolet : six cylindres en ligne essence avec carter de vilebrequin composite en magnésium et aluminium, Double VANOS et VALVETRONIC,
cylindrée : 2 996 cm3, puissance : 218 ch/160 kW à 6 100 tr/min,
couple maxi : 270 Nm entre 2 500 et 4 250 tr/min,
accélération [0–100 km/h] : 6,8 s,
vitesse maximale : 238 km/h,
consommation moyenne suivant la norme EU : 8,1 l/100 km,
émissions CO2 suivant norme EU : 195 g/km.

BMW 120i Cabriolet : quatre cylindres en ligne essence avec injection directe haute précision HPI et fonctionnement en mélange pauvre,
cylindrée : 1 995 cm3, puissance : 170 ch/125 kW à 6 700 tr/min,
couple maxi : 210 Nm à 4 250 tr/min,
accélération [0–100 km/h] : 8,4 s,
vitesse maximale : 220 km/h,
consommation moyenne suivant norme EU : 6,6 l/100 km,
émissions CO2 suivant norme EU : 158 g/km.

BMW 118i Cabriolet : quatre cylindres en ligne essence avec injection directe haute précision HPI et fonctionnement en mélange pauvre,
cylindrée : 1 995 cm3, puissance : 143 ch/105 kW à 6 000 tr/min,
couple maxi : 190 Nm à 4 250 tr/min,
accélération [0–100 km/h] : 9,3 s,
vitesse maximale : 210 km/h,
consommation moyenne suivant norme EU : 6,3 l/100 km,
émissions CO2 suivant norme EU : 149 g/km.

BMW 120d Cabriolet : quatre cylindres en ligne turbodiesel avec injection directe à rampe d’injection commune, filtre à particules DPF de série,
cylindrée : 1 995 cm3, puissance : 177 ch/130 kW à 4 000 tr/min,
couple maxi : 350 Nm entre 1 750 et 3 000 tr/min,
accélération [0–100 km/h] : 8,1 s,
vitesse maximale : 222 km/h,
consommation moyenne suivant norme EU : 5,1 l/100 km,
émissions CO2 suivant norme EU : 134 g/km.

2. La nouvelle BMW Série 1 Cabriolet.
La nouvelle dimension du plaisir
de conduire à ciel ouvert.
(résumé)



La catégorie des compactes permet désormais, elle aussi, de vivre intensé-ment les sensations de la conduite à ciel ouvert. Fascinante, sportive,
dotée de proportions élégantes, et ouverte comme seul un cabriolet BMW peut l’être, la BMW Série 1 Cabriolet offre le plaisir de conduire cheveux
au vent sous le soleil dans un nouveau format. Cette 2 portes associe une
ligne élancée et dynamique à la formidable agilité de la première compacte à roues arrière motrices. Le modèle phare, la BMW 135i Cabriolet, en parti-
culier, définit de nouvelles références sportives dans ce segment. Il est animé
par un moteur six cylindres en ligne Twin Turbo de 3,0 l avec injection
directe d’essence, développant 306 ch/225 kW. Extérieurement, il se reconnaît facilement au kit aérodynamique M, légèrement modifié pour l’occasion,
et à sa carrosserie surbaissée de 15 mm en raison de la suspension Sport M également de série. La gamme des motorisations proposées pour la
BMW Série 1 Cabriolet comprend un autre six cylindres qui développe 218 ch/
160 kW dans la BMW 125i Cabriolet, deux nouveaux quatre cylindres essence à injection directe, développant 170 ch/125 kW dans la BMW 120i Cabriolet
et 143 ch/105 kW dans la BMW 118i Cabriolet. A ces motorisations essence s’ajoute encore un quatre cylindres Diesel de nouvelle génération qui développe 177 ch/130 kW dans la BMW 120d Cabriolet.

En tant que quatrième variante de modèle après la 5 portes, la 3 portes
et le coupé, la BMW Série 1 Cabriolet poursuit l’histoire à succès de la Série 1.
Ce premier cabriolet haut de gamme dans le segment des compactes per-
met, dans le même temps, de goûter aux sensations de conduite spécifiques procurées par un cabriolet BMW. Il offre une interprétation particulièrement jeune et esthétique des valeurs de la marque BMW. La capote en toile, dont la ligne souligne l’allure sportive de cette 2 portes, y contribue tout particu-lièrement tout en garantissant un confort acoustique et thermique excep-tionnel. Elle s’ouvre et se ferme en seulement 22 secondes, même en cours de route si nécessaire. Déclenchée alors que la voiture roule jusqu’à 40 km/h, l’ouverture (ou la fermeture) peut même se poursuivre jusqu’à 50 km/h –
il est donc quasiment toujours possible de l’ouvrir ou de la fermer quand on
roule en ville. En plus des teintes classiques noir ou beige, elle est également proposée en option en anthracite avec reflets argentés. Cette première mondiale, mise au point en exclusivité pour la nouvelle BMW Série 1 Cabriolet, est réalisée en toile parsemée de fins fils brillants insérés dans le tissage.
Au soleil, ces fils confèrent au matériau de séduisants reflets métalliques.

La ligne de ceinture basse, parallèle à la route, et le dessin dynamique
de la capote donnent à la BMW Série 1 Cabriolet une allure fine et élancée.
C’est à cette ligne de ceinture basse justement que les cabriolets BMW doivent leur caractère particulièrement ouvert. Le conducteur, le passager avant mais aussi les passagers assis à l’arrière de cette 4 places profitent d’un plaisir de rouler à ciel ouvert beaucoup plus intense que dans un cabriolet compact classique. Les montants de pare-brise courts et relativement droits et leur éloignement de la tête du conducteur et du passager avant renforcent encore l’impression de rouler en plein air – avec vue dégagée sur le ciel.

Design extérieur : on reconnaît la BMW au premier coup d’œil.

Du fait de ses dimensions compactes, la BMW Série 1 Cabriolet impressionne moins par la taille que par un design fièrement arboré. Le langage stylistique
de la série, affiné encore sur le plan de l’élégance et de la sportivité pour ce cabriolet, est clairement reconnaissable. Les caractéristiques de la jupe avant, des bas de caisse et de la jupe arrière sont identiques à celles des éléments correspondants sur la BMW Série 1 Coupé. Avec les portes larges aux vitres sans encadrement, la silhouette de la voiture souligne visuellement que ce cabriolet est la seule propulsion du segment. La tension des surfaces concaves et convexes est encore accentuée par les passages de roue proéminents.
Le peu de masse au-dessus des roues rehausse l’aspect athlétique des flancs. La ligne de ceinture est particulièrement basse comparé à celle d’autres modèles du segment. Cela allonge la voiture et lui confère l’élégance typique d’un cabriolet signé BMW.

La ligne de ceinture basse court du capot moteur au coffre arrière, donnant naissance à une surface plane qui fait tout le tour de l’habitacle. Quand on observe la nouvelle BMW Série 1 Cabriolet d’en haut, cette ligne de ceinture très marquée fait automatiquement penser à un pont de bateau. Le design matérialise ainsi d’une manière très authentique le contact direct avec le soleil et le vent.

La capote est déterminante pour l’apparence de la partie arrière.

La capote en toile influe grandement sur l’apparence de la BMW Série 1 Cabriolet vue de derrière. Ouverte, elle souligne l’horizontalité de la partie arrière. Et parce qu’elle disparaît entièrement dans le coffre, la BMW Série 1 Cabriolet apparaît particulièrement basse et sportive. Fermée, la capote
met en évidence l’évolution des contours allant en s’élargissant vers le bas,
ce qui fait paraître le cabriolet particulièrement puissant et bien campé
sur ses roues.

Le capot de coffre se termine par une arête de décrochement aérodynamique au modelé discret, intégrant un troisième feu de stop, qui souligne l’arrière court et augmente la portance négative sur l’essieu arrière à vitesse soutenue. Les feux de recul et les clignotants forment une bande blanche dans les
blocs optiques arrière en forme de L avec conduits à diodes électrolumines-centes intégrés.

Le choix de teintes de carrosserie et de teintes d’habitacle disponibles
pour la nouvelle BMW Série 1 Cabriolet en souligne le caractère particulière-ment jeune. Des couleurs vives et des contrastes forts entre l’extérieur
et l’intérieur permettent d’obtenir un effet en harmonie avec le design tendu
et le plaisir de conduire en toute agilité. Les deux teintes de carros-
serie exclusives « Kaschmirsilber » et « Sedonarot » métallisé confèrent
à la BMW Série 1 Cabriolet une allure particulièrement extravertie.

BMW 135i Cabriolet avec éléments du Pack Sport M de série.

La plus sportive des variantes de la BMW Série 1 Cabriolet, la BMW 135i Cabriolet, se distingue des autres modèles par la présence de série
d’un kit aérodynamique M modifié, issu du Pack Sport M. A cela s’ajoute
une prise d’air centrale plus grande, entourée de deux prises d’air plus
petites délimitées par des flaps légèrement renflés. Les lignes de lumière courant sur les bas de caisse font paraître les flancs moins hauts et en soulignent le caractère dynamique. Le diffuseur intégré à la jupe arrière et
les sorties d’échappement chromées foncé renforcent la sportivité et l’élégance de l’ensemble.

Design intérieur : qualité et matériaux haut de gamme.

Les concepts des designs extérieur et intérieur s’imbriquent et conjuguent leurs effets. Inspiré de celui de la BMW Série 1 Coupé, le design intérieur a été adapté ici aux exigences d’un véhicule découvrable. La transition entre
l’extérieur et l’intérieur est matérialisée d’une manière particulièrement exclu-sive par un équipement Chrome Line consistant en une baguette chromée courant sur tout le pourtour de l’habitacle. Le Chrome Line est disponible de série sur les BMW 135i Cabriolet et 125i Cabriolet et en option sur les modèles quatre cylindres. En combinaison avec cet équipement, les guides des ceintures de sécurité des sièges avant sont également chromés.

L’habitacle bénéficie de matériaux de grande qualité, d’une structure claire
et de solutions de détails à la fonctionnalité bien pensée, dignes de modèles des catégories supérieures. Le grain des surfaces du tableau de bord,
des panneaux de contre-porte et de la console centrale ainsi que des surfaces galvanisées à aspect perlé, harmonieusement intégrées, caractérisent le
haut niveau de qualité de l’ensemble tant sur le plan visuel que sur celui de l’haptique. La sellerie cuir disponible en option pour les sièges a été étendue aux accoudoirs de la console centrale et des portes. Des coutures décoratives confirment l’impression haut de gamme.
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