Bmw media Information 1/2005 Page L a nouvelle berline bmw série Table des matières. La nouvelle berline bmw série 3 : unique de par son dynamisme, son contenu technologique et son efficacité. (résumé)

BMW souligne aussi son ambition de grand prestige par le style intérieur : moderne et harmonieux, il crée une plus-value émotionnelle sensible.
Dans une ambiance généreuse, il produit une sensation de dynamisme contrôlé et de légèreté. L’occupant sent les deux caractères harmonieusement réunis par la série 3 : celui de la berline de classe moyenne confortable
et celui de la machine à piloter sportive. Cette sportivité palpable la différencie des séries 5 et 7. Conformément à son allure extérieure et à la sensation
réelle qu’elle sus­cite au volant, la série 3 reste donc aussi par son aménagement intérieur la berline sport au sein de la famille BMW.

Comme l’extérieur de la série 3, son intérieur se caractérise par l’alternance de surfaces concaves et convexes. Il s’inspire ici du langage des formes éloquent du Z4. Le leitmotiv d’un «ruban tournant sur lui-même» se retrouve sur
toutes les surfaces. A chaque fois que l’observateur change de perspective, ces sur­faces tournantes positives-négatives semblent être toutes nouvelles.

Les éléments essentiels de l’intérieur respirent symétrie et intégrité. Bien que marqué par une horizonalité prononcée, le tableau de bord place toujours
la conduite au centre : tous les éléments de commande et d’affichage secon­daires sont également orientés légèrement vers le conducteur. Le passager avant est pourtant impliqué. Accentué par la forte horizontalité, il se crée ainsi une sensation d’espace généreux. La nouvelle série 3 se distingue en cela très nettement de ses devancières, sur lesquelles l’orientation sur le conduc­teur était bien plus stricte et les fonctionnalités s’adressant au conducteur d’une part et au passager avant de l’autre étaient rigoureusement séparées les unes des autres. Désormais, le tableau de bord ne se tourne que de quatre

petits degrés pourtant bien perceptibles vers le conducteur, puis file douce­ment vers le côté passager. La console centrale «plonge» sous le tableau de bord qui semble ainsi être dépourvu de poids et planer dans l’espace, une impression accentuée par le jeu contrastant d’ombre et de lumière. De par le galbe marquant de la console centrale, le levier de commande des vitesses est, quant à lui, clairement tourné vers le conducteur. Contrepoids à l’horizon­talité créée par le tableau de bord, les lignes et formes de la console centrale et des portes qui suivent le sens de marche, produisent un effet dynamisant.

Pour créer une sensation optique d’apaisement, le nombre d’interrupteurs et autres boutons de commande a été radicalement réduit, une mesure que
seul le système iDrive a permis d’imposer avec autant de rigueur. Associé à l’orientation sur la conduite, le traité ergonomique de tous les éléments de commande et d’affichage aboutit à un concept d’ensemble inédit dans cette catégorie automobile. La subdivision claire en une zone «conduite» et une
zone «confort» et la subdivision de cette dernière en une zone de contrôle et une zone d’information permettent au conducteur et à ses passagers de
gérer une multitude de fonctions d’une manière optimale.

La dotation optionnelle «High» implique encore plus le copilote et les autres passagers que la dotation standard et ce, surtout grâce à l’écran de contrôle logé sous une visière au milieu du tableau de bord et au système de
com­mande iDrive inaugurée sous cette forme sur la série 3. Alors que le conduc­teur est soulagé par les fonctions de commande et d’affichage parfaitement orientées vers lui, l’écran de contrôle ouvre aussi l’accès à des informations générales et fonctions de confort aux passagers.

Du dynamisme sportif à l’élégance confortable, les multiples facettes de la série 3 s’expriment aussi à travers le riche concept des matériaux et couleurs. Des couleurs extérieures et intérieures et des garnitures spécialement développées pour la série 3 différencient celle-ci au sein de la gamme BMW. D’autres coloris, le grainage, le cuir standard «Dakota» et le toucher sont repris des berlines des autres séries de modèles.