Bmw media Information 1/2005 Page L a nouvelle berline bmw série Table des matières. La nouvelle berline bmw série 3 : unique de par son dynamisme, son contenu technologique et son efficacité. (résumé)

fond dans le développement de la championne de sa classe. Les fruits de
ce travail : dans son segment, la série 3 place la barre sensiblement plus haut. Elle donne au conducteur et à ses passagers plus de plaisir de conduire que toute série 3 avant elle !

Aucune autre automobile ne peut se vanter d’une harmonie de concept aussi probante que la série 3. Par harmonie de concept, on entend chez BMW la symbiose parfaite entre un ensemble mécanique performant, un train roulant dynamique, une carosserie rigide et spacieuse ainsi qu’un agrément de
con­duite raffiné pour le pilote et ceux qui l’accompagnent. En fonction de la série de modèles, les concepteurs automobiles accordent plus ou moins d’impor­tance à ces qualités placées normalement sur un pied d’égalité : tantôt, ils privilégient l’agilité intransigeante comme sur le Z4, tantôt le confort hors classe comme sur la série 7. Sur la berline série 3, sportive et compacte, ce sont traditionnellement les qualités dynamiques qui sont au premier plan.

Ce concept repose sur le fait que le conducteur d’une série 3 qui est de
ca­ractère plutôt sportif, ne voudrait pas seulement disposer d’une voiture lui permettant de s’adonner à une conduite sportive, mais aussi être parfaite­ment motorisé pour le quotidien – pour se rendre au travail, faire les courses et partir en vacances avec la famille. La nouvelle série 3 répond avec une per­fection inédite dans ce segment automobile aux exigences en partie antago­nistes qui en découlent : plus sportive et plus dynamique que son aïeule, elle offre à la fois plus de plaisir au volant, plus de sécurité et plus de confort.

Comme chez aucune autre marque de grand prestige, c’est sous le capot avant que «se joue la musique» chez BMW : les moteurs puissants, mais «civilisés» accouplés à des boîtes sport incisives sont devenus la première caractéristique de la marque. C’est particulièrement vrai pour la série 3 : aucune autre série de modèles BMW n’offre une telle panoplie de moteurs se distinguant tous par une puissance débordante, une disponibilité sans faille
et une souplesse exceptionnelle.

Pour sa première mondiale, la berline série 3 se présente avec trois moteurs à essence et un moteur diesel. Chacune de ces mécaniques prise
seule consti­tue déjà une innovation technologique remarquable : la nouvelle BMW 320i est animée par le seul quatre cylindres au monde à VALVETRONIC construit en grande série et se distinguant donc par une distribution variable en continu en fonction de la position de l’accélérateur.
Sur la 330i et la 325i, le six cylin­dres en ligne possède pour la première

fois un carter moteur en magnésium ainsi que le système VALVETRONIC. Sous le capot de la 320d tourne désormais un diesel doté d’une rampe commune de la deuxième génération. De plus, ce diesel sport se démarque par un système d’injection multiple du gazole et d’un turbocompresseur
sur échappement à géométrie d’admission variable et actuateur électrique.

Les quatre moteurs offrent un net surplus de puissance, de velouté et
de sobriété. Ils soulignent ainsi une fois de plus le leadership des ingénieurs BMW et ce, tout particulièrement dans la technologie motoriste.

Ce n’est que s’il est accouplé à la bonne boîte de vitesses qu’un moteur vigoureux confère des qualités de sportive à une voiture. Sur ce point aussi, BMW occupe traditionnellement une position de pointe. Ainsi la nouvelle série 3 est-elle systématiquement dotée d’une boîte à six rapports – manuelle en dotation standard et automatique avec Steptronic en équipement optionnel. Toutes les boîtes se font remarquer par un confort de commande maximal, une grande précision technique, l’absence de bruits et une grande efficacité.