Bmw media Information 4/2008 Page bmw au Salon Auto China 2008 à Pékin. Table des matières bmw au Salon Auto China 2008 à Pékin. (résumé)
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BMW Media Information 4/2008 Page BMW au Salon Auto China 2008 à Pékin. Table des matières.  1. BMW au Salon Auto China 2008 à Pékin. (résumé) 2 2. Les points forts en un coup d’œil. 6 3. BMW au Salon Auto China 2008 à Pékin. (version longue)
une stratégie mondiale pour réduire la consommation et amplifier le plaisir de conduire. 8 3.2 Le plaisir de conduire – désormais aussi dans la catégorie des compactes : la BMW Série 1. 19 3.3 Le premier Sports Activity Coupé au monde : la BMW X6. 26 Nota : Sauf indication contraire, les indications faites dans la présente information média se réfèrent aux dotations prévues en Chine. Les dotations prévues sur d’autres marchés peuvent en diverger. 1. BMW au Salon Auto China 2008 à Pékin. (résumé) Plaisir de conduire, style fascinant et qualité suprême – voilà les bases que BMW a jetées pour une success story exceptionnelle sur le marché auto-mobile chinois. Dans un environnement marqué par une croissance dynamique, le premier constructeur d’automobiles de grand prestige au monde a pu enregistrer en 2007 un nouveau record des ventes. Au Salon de l’Automobile de Pékin 2008, BMW amorce la poursuite de cette évolution positive. Du 22 au 28 avril, BMW montrera au grand public de la capitale chinoise les nouveaux modèles et les innovations techniques grâce auxquels le constructeur vise aussi de nouveaux records au cours de l’année olympique 2008. Des concepts automobiles innovants et la percée dans un nouveau segment créent des conditions optimales pour conquérir de nouveaux groupes cibles. BMW conforte par ailleurs sa position de leader technologique par l’introduction de nombreuses mesures réduisant la consommation de carburant et les émissions. Grâce aux innovations nées dans le cadre de la stratégie de développement mondiale BMW EfficientDynamics, les clients BMW savoureront aussi en Chine une joie sans bornes au volant de voitures se distinguant de plus par une efficacité exemplaire. Avec la BMW X6 et la BMW Série 1, deux nouveaux modèles fêtent à Pékin leur première sur le marché automobile chinois. La BMW X6 est le premier Sports Activity Coupé au monde. Elle marie l’élégance et la sportivité d’un gros coupé BMW avec la prestance vigoureuse d’un modèle BMW X. Des moteurs puissants à huit et à six cylindres dotés du Twin Turbo et de l’injection directe essence, le système de transmission intégrale intelligent BMW xDrive ainsi que le Dynamic Performance Control, un système unique au monde, confèrent une agilité magistrale et une grande souveraineté à la BMW X6. Aucun autre constructeur ne sait proposer dans sa gamme un véhicule pouvant se vanter de qualités comparables. Le nouveau huit cylindres animant la BMW X6 xDrive50i délivre 300 kW (407 ch) dans une plage de régimes comprise entre 5 500 et 6 400 tr/mn ainsi qu’un couple maximal de 600 Newtons-mètres disponible entre 1 750 et 4 000 tr/mn. La BMW X6 xDrive35i est propulsée par un six cylindres en ligne mobilisant une puissance de 225 kW (306 ch) entre 5 800 et 6 250 tr/mn et un couple maxi. de 400 Newtons-mètres entre 1 300 et 5 000 tr/mn. Les deux variantes du Sports Activity Coupé ne font pas seulement découvrir une expérience de conduite inédite, mais traduisent en même temps la force d’innovation unique qui permet à BMW de créer de nouvelles catégories automobiles. Le lancement commercial de la BMW Série 1 contribue également à diversifier les facettes du plaisir de conduire sur le marché automobile chinois. Pour la première fois, BMW propose ainsi en Chine des voitures appartenant au segment des compactes. Les deux modèles BMW 130i et BMW 120i incarnent l’accès à l’univers des automobiles BMW qui est marqué par le dynamisme de conduite, les technologies innovantes et la qualité suprême. La BMW Série 1 est le premier et toujours le seul modèle de sa catégorie à associer compacité, maniabilité et vivacité à la transmission aux roues arrière typique de BMW. Le résultat : une agilité fascinante garantissant une joie inégalée au volant, que ce soit en circulation urbaine ou sur des routes sinueuses sillonnant le pays. La BMW 130i est animée par un six cylindres en ligne délivrant une puissance de 190 kW (258 ch) à 6 600 tr/mn et atteignant un couple maximal de 300 Newtons-mètres dans la plage de régimes comprise entre 2 500 et 4 000 tr/mn. Le quatre cylindres entraînant la BMW 120i fournit une puissance de 115 kW (156 ch) à 6 400 tr/mn, son couple culmine à 200 Newtons-mètres disponibles à 3 600 tr/mn. Les deux modèles reposent sur un train de roulement bénéficiant de la technique la plus exigeante au monde de leur segment. Les deux variantes de cette cinq portes accueillent cinq personnes dans un habitacle confortable se distinguant par une dotation haut de gamme. En lançant la BMW Série 1, le constructeur allemand de grand prestige fournit une impulsion importante au marché automobile chinois qui enregistre une croissance persistante, alors que les clients expriment des souhaits de plus en plus individualisés. La BMW Série 1 est la première automobile de grand prestige de son segment en Chine et satisfait aux exigences d’auto-mobilistes modernes, passionnés de technique et extrêmement exigeants sur la qualité. BMW pense que la Chine présente, comme d’autres marchés, un potentiel de croissance important pour des voitures haut de gamme du segment des compactes. La BMW Série 1 réunit des conditions idéales pour fixer dès maintenant les références dans ce segment et en même temps dévoiler les qualités typiques de BMW à un groupe cible ouvert, tourné vers l’avenir. Parmi les qualités distinguant toute BMW, il faut non seulement compter le dynamisme de conduite, mais aussi une efficacité exceptionnelle. La réduction de la consommation de carburant et la minimisation des émissions nocives sont deux indicateurs importants révélateurs du progrès technologique dans l’automobile. BMW fait systématiquement rimer ce progrès avec un plaisir de conduire tout particulier. Chaque nouvelle BMW affiche des valeurs de consommation et d’émission optimisées par rapport au modèle précédent et sait pourtant susciter l’enthousiasme grâce à des performances routières accrues. Elle fournit ainsi la preuve de l’expertise extraordinaire de l’entreprise dans le domaine du développement technique. Le plaisir de conduire et la sobriété sont deux priorités de même importance, ce qu’exprime bien la stratégie de développement BMW EfficientDynamics que BMW poursuit avec rigueur. Sous ce terme, BMW regroupe toutes les mesures contribuant à optimiser le rapport entre performances routières et consommation de carburant : de la technique des moteurs à l’aérodynamique en passant par la gestion des flux d’énergie à bord. Les innovations développées dans le cadre de BMW EfficientDynamics bénéficient à toutes les séries de modèles. Elles sont introduites à l’échelle mondiale sur toutes les automobiles neuves dans des configurations adaptées à chacune d’entre elles et aux spécificités de chaque marché. S’agissant d’une stratégie mondiale appliquée à toutes les séries de modèles, BMW EfficientDynamics a un effet massif sur la réduction de la consommation de carburant et des émissions. Les mesures améliorant l’efficacité ne sont donc pas réservées à quelques modèles spéciaux, mais font systématiquement partie intégrante de la dotation standard de toute nouvelle BMW. Ceci met également en évidence le sens des responsabilités particulier dont BMW fait preuve lors du développement de ses véhicules. Le développement durable joue un rôle important au niveau tant des produits que de leur fabrication. Il est depuis plusieurs décennies déjà un thème central dans la stratégie de l’entreprise – un fait récompensé à nouveau par l’excellente notation obtenue récemment au Dow Jones Sustainability Index. Pour la troisième fois consécutive, BMW Group s’est vu classer comme « constructeur automobile le plus performant au monde en matière de développement durable » dans cet indice boursier d’importance mondiale. Grâce à BMW EfficientDynamics, BMW propose aujourd’hui sur tous les marchés automobiles du monde et dans tous les segments automobiles des véhicules se démarquant par un rapport performances routières/sobriété particulièrement favorable de leur concurrence respective. En choisissant une BMW, les automobilistes chinois optent, eux aussi, non seulement pour une qualité suprême et un plaisir extraordinaire au volant, mais aussi pour des consommations et des émissions particulièrement bien adaptées à notre époque. Les nouveautés présentées au Salon de Pékin 2008 répondent à tous les égards à cette ambition. Dotées de l’injection directe essence de la deuxième génération – la High Precision Injection –, les deux variantes de la BMW X6 proposées en Chine peuvent doser le carburant injecté avec une précision extrême. Le huit cylindres de conception nouvelle équipant la BMW X6 xDrive50i, top modèle de la gamme délivrant 300 kW (407 ch), n’est pas seulement très puissant, mais en même plus efficace que tout autre moteur de sa catégorie au monde. Et quant au six cylindres en ligne de 190 kW (258 ch) animant la BMW 130i et au quatre cylindres de 115 kW (156 ch) entraînant la BMW 120i, l’association entre les systèmes double VANOS et VALVETRONIC, une association qui n’existe que chez BMW, assure un débit de puissance sportif et une sobriété exemplaire. En enrichissant sa gamme des modèles et en pénétrant dans un nouveau segment automobile, BMW maintient rigoureusement le cap sur la croissance en Chine. L’augmentation du volume des ventes doit contribuer à conforter encore la position de première marque automobile de grand prestige en Asie. Avec 49 388 unités vendues, la Chine continentale a été en 2007 le premier marché sur le continent asiatique. L’optimisation de la structure du réseau commercial est venue appuyer l’évolution positive. C’est ainsi qu’au cours de l’année 2007, le nombre des concessionnaires en Chine continentale a progressé de 20 agences pour en atteindre 90. De plus, l’approvisionnement en pièces de rechange s’est amélioré suite à la mise en service de deux centres de distribution. Dans les mois à venir, il est prévu d’augmenter les capacités de production installées à l’usine de Shenyang de 45 pour cent pour les porter à 44 000 unités par an. Outre la version longue de la BMW Série 5 spécialement développée pour le marché chinois, cette usine construit aussi différents modèles de la BMW Série 3. Les organisateurs du Salon Auto China 2008 enregistrent, eux aussi, une tendance persistante à la hausse. En 2006, ils avaient compté environ 600 000 visiteurs des quatre coins du monde au New China International Exhibition Center de Pékin, score qu’ils envisagent de dépasser encore cette année. En 2008, le Salon international de l’Automobile se tient pour la 10e fois dans la capitale chinoise. Il avait fêté sa première en 1990 pour devenir au fil des ans le salon phare de l’industrie automobile en Chine. 2. Les points forts en un coup d’œil. • BMW EfficientDynamics : des innovations pour réduire la consommation tout en amplifiant la joie au volant. Pas de nouvelle BMW sans BMW EfficientDynamics. Chez BMW plus que chez tout autre constructeur automobile, l’augmentation de l’efficacité fait partie intégrante du développement de nouvelles voitures. Les consommations et les émissions sont continuellement en baisse – et pourtant : avec chaque nouveau modèle qui arrive, BMW accroît le plaisir de conduire. BMW EfficientDynamics est une stratégie de développement mondiale qui assure que les clients se voient proposer dans le monde entier des voitures optimales en termes de dynamisme et de sobriété, tout en tenant compte des spécificités de chaque marché. Au Salon Auto China 2008, BMW expose les technologies qui permettent dès aujourd’hui ce double progrès et qui l’assureront à l’avenir. • Première en Chine : la BMW Série 1. BMW enrichit la gamme des modèles proposés en Chine d’une cinq portes compacte. La BMW Série 1 allie le dynamisme et la qualité supérieure typiques de la marque à la compacité et à une agilité grisante. Avec la BMW Série 1, le constructeur allemand propose pour la première fois des voitures appartenant au segment des compactes. Des moteurs et un train de roulement d’une technique sophistiquée ainsi que la propulsion, unique dans cette catégorie automobile, sont le gage d’une expérience de conduite ultrasportive. Le six cylindres en ligne équipant la BMW 130i délivre 190 kW (258 ch), alors que la BMW 120i est animée par un quatre cylindres fort de 115 kW (156 ch). Les moteurs dotés des systèmes double VANOS et VALVETRONIC confèrent des per- formances routières sportives à la petite cinq portes tout en lui assurant des consommations et des émissions exemplaires. • Première en Chine : la BMW X6. Après le Sports Activity Vehicle (SAV), c’est aujourd’hui au prochain concept innovant de BMW de faire son apparition : au Sports Activity Coupé. La BMW X6 est la première représentante au monde de cette catégorie automobile. Elle associe la souveraineté et la prestance d’un SAV au dynamisme d’une voiture de sport et à la ligne élégante d’un gros coupé BMW. Outre la transmission intégrale intelligente BMW xDrive, le Dynamic Performance Control, également de série, se porte garant d’une expérience de conduite incomparable. Ce système innovant répartit le couple en continu entre les deux roues arrière favorisant ainsi l’agilité en virage, la stabilité et la motricité de la BMW X6. Autre nouveauté sur la BMW X6 : le nouveau V8 avec Twin Turbo et High Precision Injection délivrant une puissance de 300 kW (407 ch) sur la BMW X6 xDrive50i. La BMW X6 xDrive35i animée par un six cylindres en ligne de 225 kW (306 ch) également doté du Twin Turbo et de l’injection High Precision Injection est le deuxième modèle de la gamme proposé en Chine. 3. BMW au Salon Auto China 2008 à Pékin. (version longue) 3.1 BMW EfficientDynamics : une stratégie mondiale pour réduire la consommation et amplifier le plaisir de conduire. La technologie automobile moderne porte un nom : BMW EfficientDynamics. C’est avec plus d’intensité et de rigueur que tout autre constructeur automobile au monde que BMW Group met depuis des années déjà deux aspects sur un pied d’égalité lors du développement de nouveaux modèles : la réduction permanente des valeurs de consommation et d’émission d’un côté et l’amplification continue du plaisir de conduire de l’autre. Aujourd’hui, le résultat de cette stratégie se profile très clairement : grâce aux progrès obtenus en parallèle dans les deux domaines, BMW est en mesure de proposer, dans tous les segments, des véhicules se démarquant de leur concurrents respectifs tant par des accélérations époustouflantes que par une efficacité exemplaire. Accroître les performances routières tout en diminuant la consommation de carburant – ces deux objectifs étaient qualifiés d’inconciliables des décennies durant. BMW Group a fait appel à sa grande force d’innovation pour résoudre cet antagonisme. Toute nouvelle BMW ne peut pas seulement se vanter de performances routières supérieures, mais aussi de consommations et d’émissions réduites par rapport à sa devancière respective. Face à la concurrence dans leurs segments respectifs, les modèles actuels présentent ainsi des atouts décisifs en termes tant de sportivité que de sobriété. De plus en plus souvent, c’est une BMW qui s’avère être non seulement le modèle le plus sportif, mais aussi le modèle le plus sobre parmi les voitures d’une puissance comparable du même segment. Aucun autre constructeur au monde n’offre un rapport aussi favorable entre puissance et consommation que BMW et ce, dans toutes les catégories automobiles. Grâce à BMW EfficientDynamics, même les modèles de pointe d’une série dont le dynamisme est largement supérieur à celui des concurrentes affichent des consommations et des émissions inférieures à celles de leurs concurrentes qui sont pourtant en règle générale nettement moins performantes. |
