Mercedes-Benz au Salon de Genève 2015








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Transmission intégrale 4MATIC Performance AMG

La transmission 4MATIC Performance AMG, une évolution de la célèbre transmission intégrale 4MATIC, garantit en toute situation un savant équilibre entre dynamisme, motricité et efficience. Pour cela, elle fait appel à une répartition du couple variable à 100 % qui permet à la voiture de passer de la traction avant à un mode 50/50.

Un arbre de transmission en deux parties achemine la puissance du quatre cylindres turbo AMG de 2,0 litres jusqu’à l’essieu arrière. Pour assurer une répartition favorable du poids, l’embrayage multidisque à commande électrohydraulique fait bloc avec le différentiel arrière. Dès que l’embrayage multidisque détecte un phénomène de patinage au train avant, une pompe hydraulique comprime les disques et transmet le couple moteur aux roues arrière en fonction des besoins. Cette intervention ultrarapide est imperceptible par le conducteur.

La répartition du couple est variable à 100 % : en mode normal, le CLA 45 AMG Shooting Brake est entraîné via les roues avant pour une efficience maximale. Selon la situation et le souhait exprimé par le conducteur, la transmission intégrale à répartition variable du couple distribue ce dernier de manière différenciée entre les essieux avant et arrière, jusqu’à un rapport de 50/50.

L’ESP® à trois niveaux offre quant à lui trois programmes de conduite sur mesure, à savoir « ESP ON », « SPORT Handling Mode » et « ESP OFF », lesquels peuvent être activés par simple pression sur une touche.

Train de roulement sport et système de freinage hautes performances

A l’instar des autres modèles compacts hautes performances AMG, le CLA 45 AMG Shooting Brake bénéficie d’une cinématique d’essieu extrêmement sophistiquée. Dans la tradition AMG, l’essieu avant s’appuie sur des fusées et une élastocinématique spécifiques. Tous les paliers d’essieu sont rigidifiés par rapport à ceux utilisés sur les modèles de série. Grâce à ces mesures, la voiture affiche un comportement directionnel et routier plus spontané et plus direct, tout en acceptant des accélérations transversales plus importantes. Misant sur des éléments de suspension et d’amortissement spécifiques ainsi que sur des barres stabilisatrices plus épaisses, le train de roulement AMG autorise des accélérations transversales supérieures tout en réduisant la tendance au roulis dans les virages négociés à vitesse élevée.

Côté prise en main, la direction paramétrique sport AMG brille par sa précision extrême. Enfin, le système de freinage hautes performances spécifique assure quant à lui des décélérations immédiates et fiables grâce à ses quatre disques de frein ventilés et perforés.

Un look sportif et moderniste griffé AMG

Le CLA 45 AMG Shooting Brake surprend par son look résolument sportif et moderniste. A l’avant, celui-ci est souligné par une grille de calandre ornée du monogramme AMG et d’une double lamelle gris titane mat ainsi que d’une jupe avant dans l’esprit de la marque avec un splitter mis en valeur par un jeu de couleurs. Toujours à l’avant, les imposantes prises d’air extérieures sont bordées d’inserts noirs qui impriment au visage de la voiture des traits caractéristiques. Sur les côtés, les habillages de bas de caisse ornés d’inserts gris titane mat ainsi que les monogrammes « TURBO AMG » sur les ailes avant témoignent du caractère de compétitrice de la voiture. En remplacement des jantes alliage de série 8 x 18 pouces à 5 doubles branches gris titane finition naturel brillant, chaussées de pneus
235/40 R 18, le client peut opter pour différents modèles de jantes alliage de
8 x 19 pouces chaussées de pneus 235/35 R 19.


La ligne de toit étirée se noie à l’arrière dans un volume aux proportions athlétiques d’où émane une forte impression de puissance. Le déflecteur apposé au niveau du toit est réservé exclusivement au modèle de pointe AMG. D’une hauteur de près de 3 centimètres, celui-ci a pour mission de réduire les effets de portance potentiels générés à vitesse élevée pour améliorer l’adhérence des roues arrière au bitume. L’insert diffuseur noir intègre les sorties d’échappement chromées à doubles tubes du système d’échappement sport. Les inserts décoratifs gris titane mat et la jupe arrière pourvue de sorties d’air latérales stylisées apportent d’autres touches de sportivité à la voiture.

Dynamisme et exclusivité également côté intérieur

L’habitacle du CLA 45 AMG Shooting Brake exhale lui aussi le dynamisme et l’exclusivité propres aux modèles Mercedes-AMG. Le caractère haut de gamme du modèle hautes performances se révèle dans les sièges sport en similicuir ARTICO et microfibre DINAMICA rehaussés de surpiqûres contrastées rouges, les ceintures de sécurité de couleur rouge designo, le volant sport multifonctions avec méplat dans la partie inférieure et palettes de commande de boîte ainsi que la DRIVE UNIT AMG intégrée à la console centrale. L’habitacle du CLA 45 AMG Shooting Brake est orné d’un insert en aluminium à stries longitudinales, de cinq buses de ventilation galvanisées rehaussées d’un anneau rouge et d’un combiné d’instruments à deux tubes. Le visuel couleur central permet d’accéder au menu principal AMG, au chronomètre de course (RACETIMER) et à l’écran de démarrage AMG.

La dotation de série intègre également les équipements suivants (liste non exhaustive) :

ADAPTIVE BRAKE

ATTENTION ASSIST

COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS

ESP® avec assistant de conduite dynamique en virage

Capot moteur actif

Baguettes de seuil AMG en acier inoxydable brossé à l’avant

Tapis de sol AMG

Projecteurs bi-xénon

Système multimédia Audio 20 USB

Pédalier sport AMG en acier inoxydable brossé

En optant pour le Pack Carbone Extérieur, le Pack Night AMG ou le Pack Exclusif AMG, le client se voit offrir de multiples possibilités de personnaliser à souhait son CLA 45 AMG Shooting Brake.

Autres équipements (optionnels) intéressants (liste non exhaustive) :

Etriers de frein peints en rouge avec monogramme AMG noir

Coques de rétroviseurs extérieurs finition carbone

Inserts décoratifs en finition carbone

Système d’échappement Performance

Volant Performance

Sièges Performance

Jantes alliage 8 x 19 pouces multibranches noir mat, avec rebord de jante finition naturel brillant, chaussées de pneus 235/35 R 19

COMAND Online

Plancher de coffre avec baguettes en aluminium et poignée en aluminium verrouillable

Régulateur de vitesse et de distance DISTRONIC PLUS avec fonction COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS

Pack Assistant de trajectoire avec avertisseurs de franchissement de ligne et d’angle mort

Hayon arrière EASY-PACK

Intelligent Light System

Pack Compartiment de chargement

Toit ouvrant panoramique électrique en verre

Série limitée OrangeArt Edition : un dynamisme et une élégance tout en contrastes

Créée spécialement pour le lancement du nouveau modèle, la série limitée CLA 45 AMG Shooting Brake OrangeArt Edition séduit immédiatement par son design captivant souligné par des détails originaux. Ainsi, des éléments stylistiques gris graphite mat surmontant les habillages de bas de caisse valorisent le profil sportif de la voiture. Et pour attirer le regard, rien de tel que les touches d’orange sur la grille de calandre AMG, les rétroviseurs extérieurs et l’insert de la jupe arrière, ou encore le Pack Night avec ses éléments noirs et ses sorties d’échappement chromées. Celui-ci se marie parfaitement avec les jantes alliage multibranches finition noir mat avec rebord de jante traité en orange, les cache-moyeux centraux finition orange/noire venant parfaire l’ensemble. Dans le même esprit, les projecteurs bi-xénon peaufinent leur mise en scène avec leur anneau contrasté.

Côté sportivité, l’habitacle se distingue par des équipements aussi exclusifs que les sièges Performance au galbe prononcé garnis de cuir/microfibre DINAMICA dans le ton noir et rehaussés de surpiqûres contrastées orange. Les ceintures de sécurité noires ornées de bandes contrastées sont elles aussi du plus bel effet. Revêtu d’un garnissage en microfibre DINAMICA à surpiqûres contrastées orange, le volant Performance avec repère « 12 h » et le levier sélecteur E-SELECT AMG apportent une note d’exclusivité supplémentaire à la série limitée OrangeArt Edition, de même que l’insert décoratif spécifique. Des détails discrets tels que les surpiqûres contrastées ou la plaquette exclusive dédiée apposée sur la DRIVE UNIT AMG invitent à goûter le plaisir de rouler dans une voiture à part. Outre le CLA 45 AMG Shooting Brake, le CLA 45 AMG Coupé peut lui aussi être commandé en version OrangeArt Edition.

Le CLA 45 AMG Shooting Brake sera exposé pour la première fois en mars 2015, à l’occasion du Salon international de l’auto et accessoires de Genève, date à laquelle démarrera également sa commercialisation.


Interlocuteurs :
Birgit Zaiser, Relations publiques Mercedes-AMG,
téléphone : +49 (0)7144 302-581, birgit.zaiser@daimler.com
Norbert Giesen, Communication produits mondiale Mercedes-Benz Cars,
téléphone : +49 (0)711 17-76422, norbert.giesen@daimler.com
Pour plus d’informations sur Mercedes-Benz, consultez les sites Internet : www.media.daimler.com et www.mercedes-benz.com

Série spéciale Mercedes-Benz SL « Mille Miglia 417 »

Un modèle exclusif pour vivre toute la passion du SL

A l’occasion du 60e anniversaire d’un succès mémorable en compétition, Mercedes-Benz lance une série spéciale inédite de son SL Roadster. Son nom évoque le succès inattendu d’une 300 SL qui s’est illustrée lors des « Mille Miglia » en 1955, l’une des courses d’endurance les plus difficiles au monde, dans la catégorie des voitures de sport de série. La série spéciale MercedesBenz SL « Mille Miglia 417 » marie à la perfection le confort haut de gamme et le tempérament de compétiteur qui font l’apanage de tout modèle SL depuis toujours, deux qualités qu’elle entend sublimer de manière toute particulière. Dans sa dotation de série, le roadster mise notamment sur des touches extérieures de couleur rouge qui attirent irrésistiblement le regard ainsi que sur des matériaux nobles pour habiller son habitacle cossu.

Le SL est bien plus qu’une icône dans le paysage automobile. De par son caractère et son aura, le roadster Mercedes-Benz incarne depuis toujours la passion sous sa plus belle forme. L’histoire de ce modèle est marquée par des véhicules de légende et des moments inoubliables qui en ont forgé la réputation. L’un de ces grands moments est raconté par un certain modèle SL portant le numéro 417 qui, en 1955, se lança à 4h17 dans la célèbre course des « Mille Miglia » en Italie. Après 11 heures, 29 minutes et 21 secondes d’épreuve, il franchit la ligne d’arrivée au terme d’une course aller-retour de 1 597 km, sur la voie publique, entre Brescia et Rome. La voiture était conduite par un pilote privé américain du nom de John Fitch assisté de son copilote Kurt Gessl. Cinquième au classement général, elle s’imposa dans la catégorie des voitures de sport de série, entourée d’un large public enthousiaste au moment de franchir la ligne d’arrivée, laissant derrière elle nombre de prototypes de course. Cerise sur le gâteau, les 2e et 3e places de cette même catégorie furent également conquises par des 300 SL de série !

Soixante ans après cet énorme succès, la nouvelle série spéciale Mercedes-Benz SL « Mille Miglia 417 » entend rappeler ce temps fort en arborant le numéro 417 en souvenir de la voiture victorieuse. Mercedes-Benz a également intégré le numéro fétiche « 417 » dans l’emblème de la série spéciale pour évoquer cette passion qui est l’une des clés du charisme exceptionnel des roadsters SL.

Puissance, sportivité et innovation au service du confort sont les trois marques de fabrique des modèles SL, des caractéristiques que l’on retrouve également sur la série spéciale « Mille Miglia 417 ». Le moteur 6 cylindres du SL 400 développe 245 kW (333 ch), tandis que le 8 cylindres du SL 500 délivre 335 kW (455 ch), un potentiel suffisant dans les deux cas pour autoriser des performances sportives de haut niveau. Intégrés de série, l’assistant de conduite dynamique en virage avec ESP® et le réglage adaptatif des amortisseurs, ainsi que le train de roulement d’avant-garde Active Body Control (ABC) disponible en option, garantissent une dynamique transversale digne d’une voiture de sport, tout en offrant un confort routier exceptionnel.

Le design de la série spéciale comblera les amateurs de belles voitures, son tempérament sportif étant souligné par des touches de couleur rouge d’un grand raffinement. Ainsi, la lèvre du spoiler avant est soulignée de rouge, tandis qu’un insert rouge apposé sur le spoiler arrière crée un élégant contraste avec le coloris mat du carbone. De même, les yeux se porteront sur les étriers de frein rouges qui transparaissent au travers des branches des jantes Performance AMG noires, lesquelles sont discrètement serties de rouge et affichent un diamètre de 19 pouces à l’avant et 20 pouces à l’arrière.

La série spéciale « Mille Miglia 417 » est revêtue de série d’une peinture noir magnétite métallisé. Sur demande, le client peut également opter pour une peinture noir magno designo mat, blanc cachemire magno designo mat ou blanc diamant bright designo. Les peintures designo confèrent à la voiture un caractère encore plus personnel et plus exclusif.

L’habitacle cossu mais néanmoins sportif mise sur des matériaux nobles et une finition artisanale qui le valorisent encore. Les sièges AMG Line ainsi que la console centrale noire rehaussée d’inserts contrastés et de passepoils rouges sont autant de points d’attraction. Les appuie-tête sont revêtus de cuir gaufré finition carbone et arborent un badge brodé « SL Mille Miglia ». Des passepoils rouges soulignent également les contours des parties centrales des contre-portes dans le ton noir, sur lesquelles ressortent des accoudoirs déclinés en rouge. Offrant une parfaite prise en mains, le volant est gainé de cuir Nappa rouge et noir auquel le gaufrage finition carbone apporte une touche de sportivité qui profite plus généralement à l’habitacle. Les inserts décoratifs sont déclinés en carbone mat, tandis que les tapis de sol noirs sont rehaussés d’un liseré rouge et d’un badge brodé « 1000 Miglia ».

La série spéciale Mercedes-Benz SL « Mille Miglia 417 » s’articule autour de deux modèles (SL 400 et SL 500). Le surcoût des nombreuses options haut de gamme, qui confèrent au SL roadster une aura toute particulière, se chiffre à 14 800 euros sur le SL 400 et à 12 800 euros sur le SL 500 (prix HT). La série spéciale peut être commandée à compter du 7 avril prochain.


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