C thales avionics Toulouse ompte-rendu du Comité d’Etablissement de Thales Avionics Toulouse du 22/11/11








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C
THALES Avionics

Toulouse

ompte-rendu du Comité d’Etablissement de Thales Avionics Toulouse du 22/11/11


Informations société :

Faits marquants : Loïc Mahé, Directeur des Ressources Humaines du groupe Thales, est venu sur le site de Toulouse le jeudi 17 novembre et a rencontré la Direction et les partenaires sociaux. Les échanges ont notamment porté sur les conditions de travail (risques psycho-sociaux, People 1st, mesure du temps de travail).

Michel Mathieu, PDG de Thales Avionics, est venu faire une revue d’affaire A400M et a rencontré plusieurs équipes.

Enfin, une journée d’intégration a été organisée pour tous les nouveaux arrivants sur le site (~50 personnes).
Vie du centre :

Informations économiques (Prises de Commande, Chiffre d’Affaire) : l’avance du réalisé par rapport au budget, apparue en début d’année, se maintient, aussi bien pour ASW que pour CLA. Les objectifs devraient être tenus. Globalement, les résultats de Thales Avionics sont bons (hors écarts de développement).
Point sur les affaires critiques : pas de travail en horaires décalés depuis septembre. Globalement, tous les jalons sont tenus.

S76D : rien à signaler depuis la certification.

SSJ : poursuite du travail pour obtention de la certification EASA. Le client a demandé des modifications supplémentaires, en cours d’évaluation.

ATR : livraisons des standards effectuées, hors petit rebond FMS le 2 décembre.

A400M : IOC : tous les documents de certification livrés fin de semaine dernière, Airbus toujours en ligne pour une certification de type TC d’ici fin d’année. SOC : PDR logicielle du 1er standard passée + fin de la définition de l’architecture des fonctions « Air Refuelling » & « Search & Rescue ».
Point sur les propositions et programmes en développement :

A320 Neo : Entrée en Service des sharklets en 2013, certification complète fin 2015. 1300 commandes déjà engrangées aujourd’hui. 75% de notre shipset est remis en compétition par Airbus.

A350XWB : décalage planning avion de 6 mois, nous en profiterons pour augmenter la maturation de nos systèmes et de leur intégration. Les développements avancent correctement, malgré quelques difficultés sur le FCU et les cRDC.

Power8 : l’ensemble des produits a été livré à Airbus. Nous sommes proches de la certification, le début de la production série en Europe et la préparation du transfert vers Singapour.

Commentaire CFDT : encore une fois, de bonnes nouvelles mais de mauvaises solutions : les gains de productivités du transfert vers Singapour n’ont toujours pas été démontrés et surtout pas mesurés – et cela contribue à la désindustrialisation de notre pays.
Demande d’information sur l’organisation et les charges du service Certification de la Direction Technique Centrale : 7 personnes sur Toulouse, 5 sur Le Haillan, pour une équipe qui a toujours été bi-site. 2 absences pour congé maternité mais des renforts en cours (1 prestation de service + 1 arrivée + 1 embauche en février 2012). L’adéquation charge – potentiel sera présentée lors du CE de décembre.

Commentaire CFDT : nous avons posé cette question car début 2011 il y a eu un suicide dans ce service, le salarié était rattaché au site du Haillan, et l’enquête menée (par le CHSCT du Haillan et Syndex) n’avait pas été restituée à l’équipe. Elle le sera le 28 novembre sur le site du Haillan.
Ouverture partielle de l’établissement du 23 décembre après-midi au 30 décembre : organisation de permanences AOG : 2 personnes concernées, et d’astreintes (FAL, Supply Chain) : 2 personnes concernées également. Vote : 5 pour (CFDT, CGC), 2 abstentions (CGT).
Information sur les activités et perspectives CLA : voici les principaux messages :

Le rythme s’accélère sur l’A330, la maturité s’affirme sur l’A380.

Une ponctualité très satisfaisante, reconnue par nos clients mais dans un contexte difficile.

Création d’une Task force CLA/CCI/HA pour la réduction des coûts de production (processus FARC).

Concernant les développements :

En 2011, encore des dérives significatives avec 2 causes principales :

• sous-estimation des activités de certification (ATR, A350, L85)

• problèmes de robustesse P8, ATR

Et des progrès et des réussites :

• passage de l’ensemble des jalons majeurs

• volume important des amendements

• respect des budgets de dépenses 2011

CLA soutient la démarche Politique Produit
Information sur l’avancement de l’expertise CHSCT sur le « PATA » (Plan d’Adaptation de THAV) :

Une restitution aux représentants de tous les CHSCT est prévue le 28 novembre à Meudon par le cabinet Technologia, avant déclinaison aux CHSCT de chaque site.

Sur Toulouse, la 4ème réunion de suivi de la Gestion Active de l’Emploi, associée au « PATA », s’est tenue la semaine dernière. Bilan : 7 mouvements ayant abouti à des suppressions de poste : 3 départs en famille 02 (marketing & vente), 2 départs en famille 03-04 (contract management), 1 départ en famille 09 (achat), 1 départ en famille 11 (finance).

Mises A Disposition (prévues pour le 31 mars 2012) : 2 candidatures retenues, 1 candidature en attente (recherche de jeu de taquin en cours).
Suivi du temps de travail : le nombre de sorties après 19h30 (hors cadres IIIC et autorisations exceptionnelles) baisse encore. Par ailleurs, la Direction nous informe de 2 actions : 1) les badges seront bloqués pendant les jours de congé ; 2) Il y aura également remise en place des pop-up sur les écrans d’ordi à 19h15.

Commentaire CFDT : ces baisses sont positives, nous demandons maintenant à travailler sur la manière de gérer le temps de travail globalement (notamment avec les PC portables/mobility…) – une discussion a été amorcée au niveau de Thales Avionics.
Emploi : L’effectif du site est maintenant de 939 salariés. 90% des embauches sont pour M&F, 24% sont des femmes (à comparer aux 26,7% du site de Toulouse), 55% pour le métier logiciel et 34% pour le métier système.

Commentaire CFDT : tout en regrettant que les embauches n’améliorent pas le rapport H/F, nous sommes heureux de la revalorisation du métier logiciel, qui était considéré en évolution / décroissance (au profit de la sous-traitance) par la Direction lors des travaux GPEC il y a quelques années …
Fonctionnement du Comité d’Etablissement :

Proposition d’évolution des subventions des activités du CE en 2012, et impacts budgétaires : d’après nos estimations ces propositions permettraient d’économiser 180K€ et donc d’avoir un budget en équilibre par rapport à la subvention tout en permettant de participer au financement des travaux de mise au norme hygiène et sécurité du gymnase. Un débat constructif est mené avec la CGT et la CGC sur ces propositions même s’il reste des points de divergence.

Vote : 4 pour (CFDT), 2 contre (CGT), 1 abstention (CGC)

Le CE présentera ces propositions d’évolution des subventions pour 2012

lors d’une réunion le 5 décembre de 13h à 14h en salle Showroom
Proposition du protocole d’accord avec les CE partenaires sur les Activités Communes : il s’agit du texte que nous allons présenter aux CE partenaires suite au vote du CE d’octobre.

Vote : 5 pour (CGC, CFDT) 1 contre (CGT), 1 abstention (CGT)
Point sur les installations sportives suite aux discussions avec les Directions de TAS, Thav, le TIS et les CE (suite) : les discussions progressent avec l’ensemble des parties prenantes, une Assemblée Générale du TIS est organisée le 29 novembre. A suivre…
La section CFDT de Thales Avionics Toulouse sur internet :

Le blog : http://cfdtthavtou.canalblog.com/ Compte Twitter : http://twitter.com/#!/cfdtthavtou

Page Facebook : http://fr-fr.facebook.com/pages/CFDT-Thales-Avionics-Toulouse/229399437102152

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