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COMPTE-RENDU DE RÉUNION




DATE : Vendredi 27 septembre 2002, aux bureaux de la Direction Générale de l’Aviation Civile et de la Météorologie (DGACM)
PARTICIPANTS : M. SALAMBERÉ Raphaël, Directeur général de l'Aviation Civile et de la Météorologie

(ci-après la DGACM)

Mme CIRCÉ Manon, Tecsult International Limité

M. GYSEL Jean-François, Tecsult International Limité

(ci-après le Consultant)
OBJET : Rencontre de présentation du Consultant et d'identification des ressources et besoins de la DGACM

L'objet de cette réunion est de permettre au Consultant de rencontrer les représentants dans le domaine de l'aviation civile (DGACM) afin, d’une part, de leur présenter les objectifs poursuivis et la démarche proposée par l'étude d'évaluation environnementale et sociale des projets du PST-2, et, d’autre part, de permettre à la DGACM d'exposer ses attentes spécifiques face à cette étude.

Les principaux points discutés lors de cette réunion sont les suivants :

  • Le Consultant résume dans les grandes lignes le mandat qui lui a été confié et explique que l'échéancier est très serré. À ce titre, il espère pouvoir compter sur des réactions rapides et constructives de la part de la DGACM lors du dépôt de documents de travail, de réunions de travail et des séances de restitution prévues 48 heures après le dépôt des documents.

  • La DGACM explique qu’elle a été créée il y a seulement un an, et que cette direction est née de la fusion des directions de l'Aviation Civile et de la Météorologie Nationale. La DGACM dépend du Ministère des Infrastructures, des Transports et de l'Habitat.

  • La DGACM précise que la privatisation d'Air Burkina a eu lieu en 2001. Les aéroports internationaux de Ouagadougou et Bobo-Dioulasso ainsi que les services commerciaux qui y sont offerts seront également privatisés et ce processus est en cours.

  • Au niveau de la sécurité et de la navigation aérienne, cette responsabilité a été concédée à l'ASECNA, mais c'est l'État burkinabè qui garde le contrôle de ces activités via la réglementation en place dans ce domaine.

  • En ce qui concerne la relocalisation de l'aéroport de Ouagadougou, l'étude de site vient d'être complétée par le Bureau Africain d'Étude et de Réalisations Aéronautiques. L'étude d'impact environnemental et social viendra dans un deuxième temps.

  • La DGACM mentionne qu'il existe un problème particulier avec le dépôt de carburant qui est situé côté ville, en dehors de l'aérogare. Le site n'est pas assez protégé et en cas de problème (feu - explosion), la mairie (adjacente), la tour de contrôle et les bâtiments de l'aéroport lui-même seraient touchés. De plus, la cuve est trop petite en ce sens qu'elle ne permet qu'une seule semaine d'activité alors que ce sont normalement trois ou quatre qui sont requises. Cela implique donc un stockage du carburant en citerne, à l'extérieur du site, ce qui est dangereux. Il est à noter que le carburant arrive par la route, depuis le port d'Abidjan ou de Lomé.

  • Il existe également un péril aviaire, à cause des vautours qui sont attirés par les déchets de l'abattoir principal, qui est situé dans l'axe des pistes de l'aéroport. D'autres abattoirs sont également situés dans les zones d'approche des avions. Une étude ornithologique et environnementale vient tout juste d'être déposée sur le sujet. De plus, un comité a été formé pour impliquer tous les intervenants concernés.

  • Pour l'étude d’évaluation, monsieur SALAMBÉRÉ Raphaël sera le répondant de la Direction. Il mentionne cependant que selon les besoins, le Consultant pourra être redirigé aux directions spécifiques de la DGACM, qui sont les suivantes:

  • Direction de l'Aviation Civile - Madame GUISSOU Nana (pour les questions d'économie, de sûreté et de sécurité)

  • Direction des Infrastructures et des Équipements - Monsieur NIKEMA, Goama

  • Direction de la Météorologie - Monsieur OUATTARA, Frédéric






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