Débuts européens de la Mercedes-Benz Classe E








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Les descriptions et caractéristiques fournies dans ce dossier de presse sont valables pour l’offre allemande de véhicules Mercedes-Benz. Des différences peuvent intervenir selon les pays.



Mercedes-Benz au Salon de Genève 2013

Stuttgart/Genève. Alors que la famille Classe E profondément restylée
fait ses débuts en Europe, la Mercedes-Benz A 45 AMG sera présentée pour la première fois au monde à Genève. C'est également la première fois que la nouvelle Mercedes-Benz Classe CLA – qui affiche le meilleur Cx du monde – et la série spéciale Viano AVANTGARDE Grand Edition seront exposées sur un Salon.


D'autres nouveautés signées AMG, dont les CLS 63 AMG et E 63 AMG déclinés en modèles S et à transmission intégrale 4MATIC, seront également en vedette au Salon.

Mercedes-Benz Classe E : efficiente, intelligente, émotionnelle

Avec la nouvelle Classe E, Mercedes-Benz place une nouvelle fois la barre nettement plus haut, en matière de sécurité comme en termes de motorisations et de style. Le design, remanié en des points bien précis, reflète l'ampleur
des évolutions techniques. Entièrement remodelée, la partie avant arbore
de nouveaux blocs optiques abritant sous un seul verre tous les éléments fonctionnels. Par ailleurs, les Classe E Berline et Break sont proposées pour
la première fois avec deux « visages » différents, c'est-à-dire avec l'étoile classique sur le capot ou avec une étoile grand format au centre d'une grille
de calandre sport.

A l'instar de la berline et du break, Mercedes-Benz a remanié en profondeur
le coupé et le cabriolet de sa gamme Classe E. Les grandes nouveautés concernent entre autres les moteurs 4 cylindres BlueDIRECT puissants
et efficients dotés d'une technologie d'injection sophistiquée ainsi que
les systèmes d'aide à la conduite novateurs réunis sous l'appellation
« Mercedes-Benz Intelligent Drive ». Ce concept regroupe notamment des systèmes capables d'empêcher des accidents avec des véhicules venant de
la gauche ou de la droite mais aussi avec des piétons, un avertisseur de franchissement de ligne actif et des feux de route permanents et non éblouissants.

Mercedes-Benz Classe CLA : même l'air ne lui résiste pas

Avec son aérodynamisme record (Cx de 0,22), son design de coupé avant-gardiste et sa transmission intégrale 4MATIC (option), le CLA crée à lui seul
un nouveau segment de véhicules. Positionnement sportif oblige, il est
proposé avec des moteurs turbocompressés aux reprises phénoménales qui développent une puissance pouvant aller jusqu'à 155 kW (211 ch), avec un train de roulement sport et  avec la transmission intégrale 4MATIC.

Sur le plan technique, cette nouvelle figure emblématique du design revendique une multitude de points forts, notamment un Cx de 0,22 – un record mondial absolu pour un véhicule de série – et de nombreux systèmes d'aide à la conduite, parmi lesquels la version optimisée du système COLLISION PREVENTION ASSIST. Ce système de freinage assisté par radar alerte le conducteur en présence d'un obstacle dès que la vitesse atteint
7 km/h. Dès l'actionnement de la pédale de frein, il ajuste la puissance de freinage avec précision.

Mercedes-Benz A 45 AMG : la performance AMG au service de la
nouvelle génération de véhicules compacts


En lançant la A 45 AMG, Mercedes-AMG ouvre un nouveau chapitre de son histoire. En effet, ce modèle hautes performances fascinant est le tout premier jamais créé par le préparateur de Mercedes-Benz sur le segment des compactes en plus de 45 ans d'existence.

Fort d'une puissance maxi de 265 kW (360 ch) et d'un couple maxi de
450 Nm, le moteur quatre cylindres turbo AMG de 2,0 litres s'impose comme
le moteur de série le plus puissant de sa catégorie au niveau international. Il affiche même une puissance par litre sensationnelle, supérieure à celle des sportives les plus performantes (133 kW/181 ch). Il se distingue également par une efficience maximale et respecte la norme antipollution Euro 6. Sa consommation de carburant de 6,9 l/100 km (nouveau cycle mixte européen) place la A 45 AMG en tête de son segment. Quant à la transmission intégrale 4MATIC AMG, axée sur les performances, elle constitue une nouvelle référence pour les modèles concurrents du même segment.

A l'occasion de la première présentation mondiale de la A 45 AMG, Mercedes-AMG annoncera également sa collaboration avec Monster Cable Products, une entreprise basée aux Etats-Unis qui compte parmi les plus grands fabricants de casques audio haut de gamme. Une ligne de produits spéciale, les « Casques Monster DNA – Inspired by AMG », constitue l'amorce de cette coopération.

Mercedes-Benz CLS 63 AMG modèle S à transmission intégrale 4MATIC :
la nouvelle référence


Les performances du CLS 63 AMG ont été mises au goût du jour à l'occasion de la dernière revalorisation du modèle, aussi bien sur la version coupé que sur la version Shooting Brake. En version « S », le CLS 63 AMG bénéficie lui aussi de la transmission intégrale 4MATIC AMG, axée sur les performances. Il est par ailleurs équipé du moteur V8 biturbo de 5,5 litres signé AMG qui développe une puissance maximale de 430 kW (585 ch) et un couple maximal de
800 Nm.

Le moteur V8 biturbo AMG de 5,5 litres reste incontestablement la référence absolue en termes d'efficience : aucun concurrent du segment, tous pays confondus, ne peut se targuer d'allier une puissance aussi élevée et une consommation aussi faible. La variante de 410 kW (557 ch) et 720 Nm est également disponible en option avec la transmission intégrale 4MATIC AMG axée sur les performances.

Mercedes-Benz SLS AMG Black Series : les performances du GT3 transposées à la route

Inspirée de la version de course SLS AMG GT3, la Mercedes-Benz SLS AMG Black Series fascine par son design à couper le souffle, son dynamisme exceptionnel et sa conception allégée mûrement réfléchie dérivée de la stratégie « AMG Lightweight Performance ». Avec son poids à vide de
1 550 kg (selon la norme DIN), le SLS AMG Black Series affiche un rapport poids/puissance de seulement 2,45 kg/ch. Son moteur V8 AMG de 6,3 litres développe 464 kW (631 ch) à 7 400 tr/min. Il permet au modèle à portes papillon le plus dynamique de tous les temps de passer de 0 à 100 km/h
en 3,6 secondes.

Le train de roulement Performance RIDE CONTROL AMG, le système de freinage hautes performances AMG (freins composites en céramique) et les jantes alliage forgées AMG – optimisées en termes de poids et chaussées de nouveaux pneus sport – portent le dynamisme du SLS AMG Black Series à
un niveau inédit. Le différentiel arrière autobloquant AMG à régulation électronique et la boîte de vitesses sport à 7 rapports SPEEDSHIFT DCT AMG en version optimisée y contribuent également. Pour un dynamisme encore accru, un Pack Aérodynamique signé AMG est proposé en option.

Mercedes-Benz C 63 AMG Edition 507 : un dynamisme inédit

Les modèles C 63 AMG offrent un dynamisme inédit : en version « Edition 507 » (une série limitée exclusive), ces modèles hautes performances signés AMG sont équipés d'un moteur V8 AMG de 6,3 litres surpuissant. Le gain de puissance de 37 kW (50 ch) – qui porte la puissance à 373 kW (507 ch) – et le couple maximal de 610 Nm sont le fruit d'un transfert de technologies avec le SLS AMG : les pistons forgés, les bielles et le vilebrequin allégé sont issus du moteur atmosphérique huit cylindres de la supersportive.

Le système de freinage composite hautes performances AMG, caractérisé par des étriers rouges, fait partie de la dotation de série. La C 63 AMG « Edition 507 » s'adresse aux conducteurs sportifs exigeants, sensibles aux technologies de pointe et aux nombreux détails exclusifs en matière de design et d'équipement.

Mercedes-Benz E 63 AMG - modèle S et à transmission intégrale permanente 4MATIC : performance, dynamisme et efficience

La nouvelle E 63 AMG est désormais disponible dans une version « S » particulièrement luxueuse et puissante 430 kW (585 ch) pour un couple de 800 Nm), une version équipée d'une nouvelle transmission intégrale 4MATIC AMG axée sur les performances. Le V8 biturbo AMG de 5,5 litres incarne toujours le summum de l'efficience : en effet, aucun autre modèle de l'environnement concurrentiel international n'est en mesure d'offrir
cette alliance de performances de pointe et de sobriété.

La transmission intégrale permanente est par ailleurs disponible en option pour les autres modèles E 63 AMG : la puissance du V8 passe de 386 kW
(525 ch) à 410 kW (557 ch) tandis que le couple s'inscrit à 720 Nm contre
700 Nm. Mercedes-AMG propose ainsi pour la première fois des voitures particulières puissantes équipées d'une transmission intégrale axée sur le dynamisme.

Mercedes-Benz Viano AVANTGARDE Grand Edition : élégant, dynamique, exclusif

La très polyvalente famille Viano s'enrichit d'un nouveau modèle haut de gamme : le Viano AVANTGARDE Grand Edition. Cette série spéciale allie raffinement et sportivité, comme l'illustre de prime abord l'association de la nouvelle peinture blanc cristal roc métallisé et la grille de calandre peinte en noir, qui donne au véhicule une touche sportive. A ceci s'ajoutent des jantes alliage à cinq branches au format 19" chaussées de pneus de dimensions 245/45 R 19.

L'intérieur renvoie une image haut de gamme grâce aux inserts décoratifs en finition ronce de noyer d'aspect soyeux mat. La plaquette « Grand Edition » intégrée souligne le caractère exclusif de ce vaisseau amiral. Le nouveau Viano AVANTGARDE Grand Edition est proposé en deux variantes de carrosserie
(« compacte » et « longue ») et avec plusieurs motorisations spécifiques aux différents pays.



Interlocuteurs :
Albrecht Eckl, Communication produits et communication économique, Utilitaires légers et monospaces Mercedes-Benz,
téléphone : +49 (0) 711 17-52131, albrecht.eckl@daimler.com
Sofia Stauber, Presse et relations publiques, Mercedes-AMG,
téléphone : +49 (0)7144 302-581, sofia.stauber@daimler.com

Wolfgang Zanker, Communication produits internationale, Mercedes-Benz Cars, téléphone : +49 (0)711 17-75847, wolfgang.zanker@daimler.com


Pour plus d’informations sur Mercedes-Benz, consultez les sites Internet : www.media.daimler.com et www.mercedes-benz.com

La nouvelle Mercedes-Benz Classe E

Efficiente, intelligente, émotionnelle

Dotée de nouveaux moteurs efficients, de nouveaux systèmes d'aide à la conduite et d'un nouveau design, la Mercedes-Benz Classe E a été entièrement modernisée et consolide sa position de leader dans la catégorie supérieure. Prévus pour équiper la future Classe S, onze systèmes d'aide à la conduite nouveaux ou optimisés sont présentés pour la première fois sur les versions berline et break. Alliant confort et sécurité, cette technologie Mercedes-Benz est appelée « Intelligent Drive ». Elle regroupe notamment des systèmes capables pour la première fois d'empêcher des accidents avec les véhicules venant de la gauche ou de la droite et les piétons, un avertisseur de franchissement de ligne actif également capable d'empêcher les accidents avec les véhicules circulant en sens inverse et des feux de route permanents non éblouissants. Mercedes-Benz réaffirme ainsi sa position de pionnier dans le domaine de la sécurité. La nouvelle Classe E fait également un grand pas en avant en termes d'efficience et d'écologie, notamment grâce à de nouveaux moteurs essence 4 cylindres BlueDIRECT puissants dotés de la technologie d'injection directe sophistiquée. Le design de la Classe E reflète avec brio cette percée technologique considérable. La Classe E incarne à merveille l'efficience, l'intelligence et l'émotion.

Mercedes-Benz a plus que jamais remanié toutes les séries de la Classe E pour mettre en pratique les progrès techniques les plus modernes. La nouvelle Classe E est même dotée d'équipements développés pour la future Classe S. Elle offre en outre un design nettement plus affirmé avec une impression générale élégante et sportive ainsi qu'une nette amélioration du confort, de la qualité des équipements, de l'efficience et du plaisir de conduire. La Classe E consolide ainsi sa position de leader dans la catégorie supérieure.

Joachim Schmidt, membre de la direction de Mercedes-Benz Cars, responsable Ventes et marketing : « La nouvelle Classe E pose de nouveaux jalons en termes de sécurité, de design et d'efficience. Elle offre de nombreuses innovations techniques et est sans aucun doute la meilleure Classe E de tous les temps. Son design habilement modifié et son habitacle remanié avec soin en témoignent. La nouvelle Classe E apporte une bouffée d'air frais dans la catégorie supérieure. La « E » conforte par conséquent sa position de leader dans ce segment exigeant. »

Design : deux nouveaux visages au choix

Bien que la carrosserie n'ait subi que d'infimes modifications subtiles, la nouvelle Classe E affiche un nouveau visage et de nouvelles proportions. Lors de ces modifications, les designers sont restés fidèles au nouveau langage plastique Mercedes tout en réinterprétant les valeurs classiques du design
de la marque sur la base actuelle. Résultat : une allure à la fois souveraine, sportive et raffinée.

La proue de conception nouvelle arbore de nouveaux projecteurs qui intègrent tous les éléments fonctionnels sous un seul et même verre. Des éléments lumineux fluides à l'intérieur des projecteurs veillent à ce que le visage à doubles optiques caractéristique de la Classe E soit conservé. Les projecteurs sont équipés de série de feux semi LED ; ils sont également disponibles pour
la première fois dans cette catégorie avec l’éclairage LED intégral (option).

La Classe E est proposée pour la première fois avec deux visages différents. La version de base et la ligne d'équipement ELEGANCE sont dotées de série de la grille de calandre tridimensionnelle classique à 3 lamelles et étoile sur le capot moteur. Quant à la ligne d'équipement AVANTGARDE, elle arbore la grille de calandre caractéristique des voitures de sport avec étoile centrale et affiche par conséquent un visage sportif et original.

Le capot moteur et le pare-chocs avant sont eux aussi de conception nouvelle. Les lignes fluides, souples et très rectilignes du capot moteur sont fidèles au nouveau langage plastique de la marque. Le pare-chocs redessiné et libéré
de toutes les fonctions d'éclairage offre un aspect moderne et souligne discrètement le caractère sportif de la Classe E avec son mini-déflecteur
au design en forme d’ailes.

Proportions dynamiques et élégantes

La nouvelle ligne et la nouvelle baguette décorative tridimensionnelle repositionnée confèrent aussi bien à la berline qu'au break de nouvelles proportions fascinantes. La ligne latérale s'étend en dessous de la ligne structurelle de la porte arrière au bloc optique arrière. L'allure élancée du véhicule est soulignée par la baguette décorative latérale plongeante. Dans son ensemble, la Classe E offre un design non seulement effilé et élégant mais aussi dynamique et serein.

Poupe large et expressive

Les feux arrière et le pare-chocs arrière ont été modifiés. Les nouveaux feux arrière à LED, à structure horizontale et au nouveau graphisme bicolore soulignent la largeur du véhicule et affichent un design nocturne caractéristique.

Intérieur haut de gamme

L'intérieur de la Classe E profite d’un léger restylage et s’harmonise parfaitement à l'extérieur expressif. Des matériaux nobles et des surfaces raffinées aux jointures précises et aux angles aigus soulignent le caractère luxueux de l'habitacle particulièrement généreux.

Nouveauté : la baguette décorative en deux parties qui s'étend sur toute la largeur de la planche de bord. Indépendamment de la ligne d'équipement choisie, elle est disponible en finition bois ou aluminium. Autres nouveautés : le design des buses de ventilation et l’horloge analogique placée entre les deux buses de ventilation centrales.

L'intérieur se distingue également par la nouvelle console centrale sans levier sélecteur ainsi que par le nouveau volant multifonctions avec levier sélecteur DIRECT SELECT et palettes de commande de boîte en liaison avec la boîte automatique.

Personnalisation à volonté

Comme jusqu'à présent, des Packs Design attrayants valorisent l'extérieur et l'intérieur. Outre l'équipement de base, les lignes d'équipement ELEGANCE
et AVANTGARDE sont également disponibles – la ligne AVANTGARDE permettant de souligner particulièrement le caractère sportif de la berline
et du break.

La nouvelle Classe E offre par ailleurs des possibilités de personnalisation jusqu'à présent uniques dans ce segment. Indépendamment de la ligne d'équipement choisie, toutes les possibilités d'équipement sont en effet disponibles. Chaque voiture peut ainsi être équipée de manière individuelle pour ne ressembler à aucune autre. Exemple : une Classe E Berline ou Break peut afficher un caractère classique à l'extérieur et un style très moderne à l'intérieur.

Intelligent Drive et nouveaux syst. d'aide à la cond.

Amorcée avec PRE-SAFE®, poursuivie avec DISTRONIC PLUS, la fusion du confort et de la sécurité opérée chez Mercedes-Benz donne une nouvelle dimension à la conduite automobile. Mercedes-Benz désigne ce phénomène « Intelligent Drive ». Prévus pour équiper la future Classe S, de nombreux systèmes d'aide à la conduite nouveaux ou optimisés sont présentés pour la première fois sur la Classe E et rendent la conduite encore plus sûre et plus confortable.

De nouveaux capteurs ultramodernes et des algorithmes correspondants constituent la base de cette technologie. Mercedes-Benz fait un grand pas en avant avec l'introduction de la caméra multifonctions stéréo. A l'instar de la caméra multifonctions mono utilisée jusqu'à présent, elle est disposée derrière le pare-brise au niveau du rétroviseur intérieur. Elle comporte toutefois deux « yeux » qui permettent de voir en 3D et avec un angle d'ouverture de 45° l’espace situé jusqu’à 50 m environ devant le véhicule, et qui présentent une portée totale de 500 m. La caméra stéréo fournit ainsi des informations qui sont exploitées par différents systèmes. Des algorithmes intelligents effectuent une analyse de ces informations optiques 3D afin de détecter dans un large champ de vision et de situer dans l’espace et dans leur déplacement des véhicules précédant la voiture ou arrivant de la droite ou de la gauche, des piétons, mais aussi différents types de panneaux de signalisation routière et
de marquages au sol.

En plus de la caméra multifonctions stéréo, Mercedes-Benz inaugure des versions améliorées des capteurs radar de différents angles et portées.

Aussi bien la berline que le break sont dotés de série de COLLISION PREVENTION ASSIST, un avertisseur de collision par radar avec freinage d'urgence assisté adaptatif, capable de réduire nettement les risques de télescopage. Egalement proposé de série, ATTENTION ASSIST est en mesure, désormais dans une plage de vitesse élargie, d'alerter le conducteur dès que des signes d’inattention et de fatigue sont détectés et d'informer le conducteur sur son état de fatigue et sur le temps de conduite depuis la dernière pause. Il offre en outre un niveau de sensibilité réglable.

De nouveaux systèmes d’aide à la conduite ou offrant des fonctionnalités étendues sont également disponibles en option. Les innovations en un coup d'œil :

  • Le régulateur de vitesse et de distance DISTRONIC PLUS avec assistant directionnel peut aider le conducteur à conserver son cap et maîtrise la conduite semi-automatique en file dans les bouchons.

  • Le freinage d’urgence assisté BAS PLUS avec assistant carrefours est désormais capable, pour la première fois, de détecter le trafic perpendiculaire et les piétons. Il renforce l’effet de freinage déclenché par le conducteur.

  • Le frein PRE-SAFE® est en mesure de détecter des piétons et peut éviter la collision jusqu’à une vitesse de 50 km/h en freinant de manière autonome.

  • PRE-SAFE® PLUS est capable de détecter un risque de collision par l’arrière. Le conducteur du véhicule suivant est averti par l'activation des feux de détresse arrière qui clignotent à une fréquence plus élevée (sauf USA et Canada). Le système PRE-SAFE® déclenche alors des mesures de protection des occupants en vue de réduire les contraintes subies et peut bloquer les freins du véhicule immobilisé, en cas de collision par l’arrière, afin d’éviter des accidents collatéraux.

  • L’avertisseur de franchissement de ligne actif peut désormais détecter si la file voisine est occupée, notamment par des véhicules arrivant en sens inverse. En cas de risque de collision, le système peut éviter un changement de voie inopiné en activant les freins d’un côté du véhicule, même en présence de lignes discontinues. Il complète ainsi de façon optimale l'avertisseur d'angle mort actif.

  • L’assistant de feux de route PLUS permet de profiter d’un éclairage longue portée permanent non éblouissant en obturant la partie du cône de lumière atteignant d’autres conducteurs.

  • L’Aide au Parking Active (APA) fait intervenir la direction et les freins pour effectuer un créneau ou se garer en bataille automatiquement.

  • Outre les limitations de vitesse, le détecteur de panneaux de signalisation peut désormais également détecter et afficher les interdictions de dépassement et les fins d’interdiction correspondantes. En cas de panneaux signalant des interdictions de circuler, le conducteur peut être averti par des signaux sonores et visuels.

  • Les caméras panoramiques surveillent les quatre côtés du véhicule et offrent une visibilité panoramique homogène avec vue aérienne virtuelle du véhicule et de son environnement direct. Des lignes de guidage dynamiques aident à entrer ou sortir d'une place de stationnement et à effectuer des manœuvres.
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