Thèse de docteur en Pharmacie
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La réglementation pour les navires de plaisance de compétition : (95, 157, 176)Les dispositions générales de la réglementation officielle pour les navires de plaisance, de compétition ou expérimentaux sont contenues dans la Division 243 (178). La Division 243 donne un cadre technique et juridique spécifique aux navires de plaisance de compétition ou expérimentaux. Elle permet aux professionnels (architectes, chantiers et skippers) d’optimiser leurs recherches, de faire appel à leur capacité d’innovation et donc d’accroître les performances de leur navire. En contrepartie les capacités de surveillance des installations à risque (détections d’avaries), les moyens de radiocommunication et de sauvetage sont renforcés (Combinaison d’immersion obligatoire, présence d’un dispositif d’alarme homme à la mer). Dans tous les cas, la conformité du navire de compétition est liée à l’acceptation et au respect des conditions de sécurité imposées par l’organisateur de la manifestation nautique et l’autorité compétente en la matière. Pour les compétitions nautiques hauturières, les organisateurs appliquent les règles OSR (Offshore Special Regulation) établies par la Fédération Internationale de Voile l’ISAF. (176) La OSR 4.08 impose : - Un manuel de premier secours : en l’absence de réglementation nationale officielle, la dernière édition d’un des manuels suivants est recommandée: - International Medical Guide for Ships, World Health Organisation, - First Aid at Sea, by Douglas Justins et Colin Berry. - Le Guide de la Médecine à distance, du Dr JY Chauve. - Une trousse de premier secours : le contenu et le stockage de cette trousse doivent respecter les recommandations du manuel embarqué, les conditions attendues et la durée escomptée du voyage, ainsi que le nombre de personnes à bord. La composition de la dotation médicale de bord est proposée par les organisateurs (Vendée Globe, Mini Transat…). Sur cette trame de base, le skipper qui s’entoure de conseils peut compléter celle-ci de matériaux en rapport avec le programme de course et le type de bateau Sur cette trame de base le skip course et le type de bateau Exemples de dotations médicales de quelques courses au large : Trousse 1 : pour Banque Populaire II Trousse 2 : pour Yves le Blévec lors d’une mini-transat Trousse 3 : pour la classe Imoca en 2007 Trousse 4 : pour Yann Eliès sur Généralli lors du Vendée globe 2008-2009 Trousse 5 : pour Banque Populaire V
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